Do Temelínce jsem jezdil k prarodičům v létech 1950-1965. Dodnes zajíždím ke kapličce, postavené v polích bývalými rodáky vlevo kousek od oblouku nové cesty, která vede k Temelínu. S nostalgií vzpomínám.

Zajímavé, i když trochu smutné. Jen víc takových článků...

To jsou kecy proboha. Si připadám, jak na Nově.

My museli opustit chalupu naproti zřícenině Karlův Hrádek. Bylo to velmi romantické místo, zvané U Šafaříka

Pokud vás tento článek zaujal, velmi pěkně vystěhování jihočeských vednic v okolí temelína popisuje ve své knize Rybí krev Jiří Hájíček. Knihu vřele doporučuji.

Velmi pěkně né, právě syrovně autenticky, dokonale zachytil tu krutou bezvýchodnost, to umrtvování normálního života až zůstane prázdná ves duchů...

Me vadi zejmena stavba prehrady Hnevkovice, ktera rozdelila velke uzemi napul. Kdyz uz se udela prehrada, tak by se taky mel nekde udelat most pres ni. Lide maji sve pozemky a pribuzne na druhe strane a musi k nim najizdet desitky kilometru. A to je stejne na vsech prehradach.

A co na lodičce? V Purkarci je to běžný způsob dopravy na druhý břeh.

Bohužel dnešní politici nemají koule na to aby vystěhováváli lidí kvůli důležitým stavbám. Ani nemůžou postavit třetí letní dráhu v Ruzyně.

Jediný problém vidím v tom že lidi kolem Temelína nedostali řádnou kompenzace.

Sice je to jiné téma, ale reaguji na Vaši poznámku o třetí dráze v Ruzyni. Je nesmysl rozvíjet letiště, které leží na západ od Prahy. Je to z hlediska potřeb cestující veřejnosti neperspektivní. Pak není divu, že lidé z Moravy využívají letiště ve Vídni nebo Katovicích, kam to mají o mnoho hodin blíž.

Některé věci je třeba postavit: Přehrady, dálnice, JE, ale také je třeba velmi slušně a solidně jednat s lidmi, kteří se kvůli tomu musí přestěhovat. Určitě minimum je dvojnásobek cen v okolí obvyklých (oni to přece prodat nechtějí) a také slušné a vstřícné jednání, zrovna JETE vydělává velmi slušně, tak na to peníze jsou.

je třeba si uvědomit, že to začalo za komárů a ne v nové době... dřív se s nikým nemazali...