Recyklovaná jízdenka je lístek, který už byl jednou použitý. Následně ho někdo chemicky "vyčištil" tak, aby z jízdenky zmizela data natištěná označovačem v dopravních prostředcích.
"Nevím, jakou metodou to dělají, nejspíš je namočí do nějaké chemikálie a pak možná třeba ještě přežehlí. Většinou na nich na první pohled není nic divného," řekl iDNES.cz revizor, který si nepřál zveřejnit své jméno. Redakce jeho totožnost zná.
Na spodní části jízdenky (vlevo) jsou viditelné chemické ochranné prvky (světlé zelené pruhy). Ty po označení částečně změní barvu inkoustu. Na pozměněné jízdence (vpravo), kde jsou ochranné prvky "smyté", zůstane inkoust jen červený.
Podle něj je nejpatrnější rozdíl mezi pravou a recyklovanou jízdenkou v barvě potisku po označení lístku. "Na nové jízdence se po označení objeví čísla udávající datum a čas v prolínající se modro-červené barvě. Na recyklovaném lístku mají barvu pouze červenou," popsal revizor.
Kromě toho nejsou na už jednou použitých a následně upravených jízdenkách vidět ochranné znaky v podobě šikmých tenkých bílých proužků v místě, kde se má lístek označit.
Modré zabarvení z vytištěného data na jízdence se podle soudního znalce Vladimíra Sitty ztrácí kvůli tomu, že podvodníci z lístku odstranili takzvanou reakční barvu.
"Ta efekt dvojitého zabarvení způsobuje. V tomto případě jsou tři možnosti, jak padělky vznikly. Buď je někdo chemicky vyčistil, vyžehlil a reakční barvu už nepřidal. Občas se stane, že na ni zapomene i Státní tiskárna cenin. Třetí možností je, že někdo vyloženě vyrábí dokonalé padělky," řekl znalec.
Snaha upravovat jízdenky není neobvyklá. Nejčastěji se o ni podle Sitty v minulosti pokoušeli například narkomani nebo studenti. Jízdenku vždy v místě označení umyli benzinem, nebo jiným rozpouštědlem, a následně přes kapesník vyžehlili.
"V tomto případě je ale divné, že se do distribuce dostalo tolik padělků na tak vysoké úrovni," dodal.
S padělky jezdí nejčastěji cizinci, říká revizor
Podle kontrolora u sebe mají recyklované jízdenky téměř výhradně cizinci: "Nejčastěji jsou to Ukrajinci, Bulhaři, Rumuni, ale třeba i Dánové." Všichni se shodují na tom, že je koupili v běžných obchodech - v trafikách ve stanicích metra, ale také například u vietnamských prodejců.
"Když se jich zeptám, kde konkrétně, uvádějí různá místa. Jsou to hlavně klasické trafiky u některých stanic metra," dodal revizor.
Na jízdence (vlevo) se působením chemického ochranného prvku změní barva inkoustu z označovače. Na pozměněné jízdence zůstane inkoust červený.
Podle jeho slov se takto upravené jízdenky objevují už minimálně půl roku. Několikrát prý napsal služební hlášení, za celou dobu se ale nic nestalo. "Jsou dny, kdy se mi recyklovaných jízdenek dostane do rukou pět šest, zachytil jsem dokonce už i celodenní lístek za 110 korun," řekl revizor.
Mluvčí Dopravního podniku (DPP) Ilona Vysoudilová tvrdí, že se firma už upravenými jízdenkami zabývá.
"Případy 'recyklovaných' jízdenek vyšetřuje policie s Dopravním podnikem. Vzhledem k tomu, že nejsme oprávněni podávat další upřesňující informace, které by mohly mít vliv na průběh vyšetřování, obraťte se prosím na policii. Není pravda, že by v této souvislosti podnik nijak nejednal," napsala iDNES.cz mluvčí DPP.
Podle Vysoudilové cestující, které s některou z těchto padělaných jízdenek chytne revizor, pokutu nedostanou. "Dopravní podnik je v těchto případech tolerantní a pokuta není udělena. Revizoři se vždy spojí s policií, která případy řeší," dodala.
