"Může za to především zavřená část Žižkovy třídy. Kvůli její rekonstrukci jsme museli odklonit mnoho linek. Právě z důvodu většího množství uzavírek ve městě nemůžeme využívat tolik trolejbusů, které nahrazují autobusy," vysvětlil ředitel českobudějovického Dopravního podniku Jaroslav Ďuriš.
Díky prázdninovým jízdním řádům ještě vlastní kapacity stačí. Od září už by to však byl problém, protože se zkracují intervaly a v provozu musí být více vozů.
"Pokud bychom si autobusy nepůjčili, znamenalo by to v září rozdělit linku číslo 5 a ještě více ztížit už tak velmi nepříjemnou situaci pro cestující," obhajuje půjčku ředitel Ďuriš.
Autobusy poskytne pražský Dopravní podnik. Karosy B732 budou ulicemi jezdit podle návrhu smlouvy za 2 500 korun na den.
Termín zápůjčky je 3. září až 12. října. Budějovický Dopravní podnik tak bude mimořádné opatření stát 800 tisíc korun.
Čekali, že skončí rekonstrukce Žižkovy třídy
Aktuální situaci kritizuje David Lataj, předseda odborové organizace zaměstnanců Dopravního podniku. Upozornil na fakt, že za poslední dva roky se rušila část autobusů jako nepotřebných a najednou se ukazuje, že jich je nedostatek.
"Navíc ty půjčené zřejmě nebudou bezbariérové, takže to bude znamenat zhoršení komfortu," upozornil Lataj.
Podle něj má podnik lépe pamatovat na to, že autobusy budou vždy kmenovým dopravním prostředkem. "Když zavřou ulici, autobus pojede po objízdných trasách, trolejbus může jen tam, kde jsou troleje," doplnil předseda odborářů.
Podle vedení Dopravního podniku je ale počet autobusů ve vozovém parku dostatečný. Situace v Českých Budějovicích je však v letošním roce mimořádná.
"Je třeba si uvědomit, že nás provozně hodně zatěžuje zavřený viadukt na Rudolfovské. Navíc původně měla skončit uzavírka Žižkovy třídy do konce prázdnin, takže jsme počítali s tím, že situaci zvládneme," reagoval Radek Filip, vedoucí oddělení strategie a řízení dopravy Dopravního podniku.
