První silniční tunel by mohl za pár let vyrůst na hlavní silnici z Prahy na česko-německý přechod Strážný. Jeho stavbu plánují obec Kubova Huť na Prachaticku a Ředitelství silnic a dálnic. Jenže zatím chybí to podstatné - potřebné dvě a půl miliardy korun
"Přes Kubovu Huť je nejkratší spojení z Prahy do německého Pasova. Problémy na silnici jsou zejména v zimě obrovské. Stojí tady kamiony, a když se tu stane dopravní nehoda, není ji kudy objet. Přes nebezpečnou komunikaci navíc denně chodí stovky turistů mířících třeba na Boubín," vysvětluje snahu obce starosta Kubovy Hutě Zbyněk Klose.
Tunel by vyřešil i dopravní situaci na mnoha dalších místech okresu. "U Kubovy Hutě a na silnici z Prachatic na Volary jsou v zimě největší problémy. Kdyby tunel existoval, tak by tuto cestu určitě využili i řidiči kamionů jedoucí přes Volary. Nebál bych se přitom průjezd tunelem zpoplatnit," doplnil šéf prachatických dopravních policistů Martin Grožaj.
Kubova Huť má studii, ale chybí peníze
Za studii zaplatila obec Kubova Huť tři miliony korun, které získala z dotací EU. Dnes tak má v ruce materiál, který říká, kudy má tunel vést, jak má být dlouhý i kde před obcí zmizí v zemi a kde skončí. Jediné, co neřeší, jsou peníze.
Podle odhadů ve studii, kterou má IDNES k dispozici, bude potřeba téměř 2,5 miliardy korun. Tím by tunel byl nejdražší dopravní stavbou v přepočtu na kilometry na jihu Čech za posledních dvacet let.
"Peníze na to v nejbližší době nebudou. Všude se šetří, některé stavby se pozastavují, a tak aniž bych chtěl zlehčovat situaci Kubovy Hutě, musím říct, že máme v kraji akutnější místa, která je třeba řešit," krčí rameny šéf českobudějovického Ředitelství silnic a dálnic František Kollar.
Naopak poradce hejtmana pro dopravu Ivan Študlar věří, že za několik let se na tunel peníze najdou.
|
Místo pro stavbu tunelu. |
