Stát dosud úsek od stavebních firem do správy nepřijal a kvůli zjištěným vadám se tak v nejbližší době ani nestane, řekl ministr dopravy Antonín Prachař.
Stát už vady reklamoval, nicméně zhotovitel je zatím nenapravil, potvrdil mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Studecký. Odpovědnost za stavbu, na které se pracuje od roku 2008, nese podle ŘSD sdružení společností Strabag, Eurovia, Metrostav a Inžinierské stavby Košice.
Problém se zatékáním do mostu může podle informací ČTK nastat především v zimním období. V objektu jsou vytvořeny vzduchové kapsy, které se plní vodou. V zimním období pak tato voda zmrzne a namrzá od ní i vozovka na mostě, což je riziko pro řidiče. Při teplotách pod bodem mrazu je tak z důvodu bezpečnosti nutné snížit povolenou rychlost.
Otevřením nového úseku se prodloužila jihočeská část D3 na 42 kilometrů v úseku Nová Hospoda - Veselí nad Lužnicí. Stavba za více než deset miliard korun má odvést provoz z přetížené silnice procházející Planou nad Lužnicí, Sezimovým Ústím a Soběslaví.
Podle informací ČTK je nejpravděpodobnější variantou opravy odfrézování současného povrchu a pokládka nového silničního krytu. Konkrétní způsob opravy však musí podle ŘSD navrhnout zhotovitel.
Kromě sporů o opravu čeká ŘSD pravděpodobně soudní spor o výši pokuty za to, že stavební společnosti nedodaly hotovou dálnici včas. Při zahájení prací v říjnu 2008 se předpokládal termín dokončení v červnu 2011, ale reálně se stavba do provozu dostala až o dva roky později.
Za část tohoto zpoždění je odpovědný investor, ale část připadá i na stavební firmy, a ŘSD tak předpokládá, že bude penále za zpoždění po zhotovitelích vymáhat, uvedl Studecký. Kolik peněz bude ředitelství po stavebních firmách požadovat, ale zatím není jasné. Celkovou sumu ŘSD stanoví poté, co stát převezme kompletní stavbu včetně všech jejích součástí.
