„Máme cisternu na podvozku Tatry 815 z roku 1988. Musí se hodně investovat do oprav, nesplňuje žádné emisní normy. Když někam jedeme, je to jako s lokomotivou. Nová cisterna mnohem lépe zvládne jízdu v terénu a má i lepší hasební možnosti a také větší nádrž - celkem na devět kubíků,“ popsal jednatel sboru Vladislav Šesták.

Zajímavá logika

1) já jsem nevěděl, že o schopnostech hasičské techniky rozhoduje emisní norma

2) jednatel bude opravdu odborník, tvrdit, že T815 má špatnou průchodnost terénem, to chce opravdu kus odvahy