Na připravovaném zvýšení jízdného v pravidelné autobusové dopravě se podepsaly především enormně rostoucí ceny nafty.
"Začátkem loňského roku jsme nakupovali litr nafty o více než osm korun levněji než teď. Přitom běžný autobus má spotřebu 28 litrů na sto kilometrů a naše vozidla najedou ročně po kraji 6,3 milionu kilometrů," srovnává Vladimír Homola, ředitel ČSAD Autobusy České Budějovice.
Tento největší autobusový dopravce v regionu vozí cestující na 130 linkách v okolí Českých Budějovic, Písku, Milevska, Českého Krumlova, Kaplice, Prachatic a Vimperka. Od září zdraží jízdné na linkách do 10 kilometrů o 1 až 2 koruny, na spojích od 18 do 60 kilometrů pak jednotně o čtyři koruny.
Kraj má uzavřenou smlouvu s patnácti dopravními firmami. Některé se na krajský úřad obrátily se žádostí o zvýšení jízdného kvůli nárůstu cen pohonných hmot. Kraj zdražení dopravcům povolil.
Nejvíce zdraží společnost Comett Plus
"Autobusové firmy už velmi dlouho nezdražovaly. Pro nás je důležité, že většina tarifů zůstává v průměru nebo pod průměrem České republiky," řekl vicehejtman pro dopravu Martin Kuba.
Na trasách do sedmi kilometrů lidé zaplatí více o jednu až dvě koruny. Zdražení o osm korun čeká jen cestující linek společnosti Comett Plus, kteří pojedou trasu dlouhou 51 až 55 kilometrů.
Táborský dopravce Comett Plus tak reaguje na ceny jízdného ve Středočeském kraji, do něhož na svých linkách také vozí cestující.
"Podle rozhodnutí středočeského krajského úřadu jsme museli už na jaře zvednout poměrně razantně jízdné tam, protože jsme proti nim měli velmi nízký ceník. Od září tak budeme mít stejné ceny se Středočechy," objasnil Oldřich Janíček, ředitel divize autobusové dopravy Comett Plus.
