Jak má vypadat správně označená jízdenka v MHD v Českých Budějovicích? Když se na ní ve strojku otisknou příslušné údaje, mají být dvoubarevné. Jenže to tak pokaždé není. I dnes se vám může stát, že řádně zakoupený lístek bude reagovat špatně a otisk zůstane jen červený. Do ruky se před několika dny dostala i redaktorovi MF DNES.
Loni takto hned několik cestujících prožilo jízdu, na kterou určitě nezapomenou. Nejdříve se dostali do konfliktu s revizory, poté i s dopravním podnikem. Jízdenka totiž byla podle revizora neplatná, na vrstvě pro tisk nebyly ochranné prvky, a tak bylo nutné případ složitě řešit. Minimálně jeden z nich se táhne dodnes a zabývá se jím i policie.
Dopravní podnik pak 25. července 2013 vydal tiskovou zprávu, ve které tehdejší ředitel Jaroslav Ďuriš oznámil, že mají jízdenky českobudějovické MHD nové ochranné prvky. Mimo jiné i zvýrazněnou vrstvu, která má zajistit specifické zbarvení při označení.
Budoucnost placení v MHDLístek zaplatíte ve voze bezkontaktní kartou Českobudějovický dopravní podnik ve spolupráci s dalšími dopravci zvažuje placení jízdného ve vozech MHD bezkontaktními bankovními kartami. Lidé by tak snadno platili přímo ve voze. „Připravujeme studii proveditelnosti. Budeme zjišťovat, jak tento systém funguje v místech, kde je zavedený, a důležité také bude, zda se nám vyplatí finančně,“ řekl Slavoj Dolejš, pověřený řízením dopravního podniku. |
V pátek 25. července to byl přesně rok, ale v prodeji jsou stále lístky, které nereagují tak, jak by měly. V trafice na náměstí Přemysla Otakara II. si jeden takový v hodnotě 13 korun před několika dny zakoupil i redaktor MF DNES a ještě týž den ho použil. Zajímavé je, že si koupil ještě další jízdenky ze stejné sady, a ty už se označily správně.
„Je to samozřejmě nepříjemné, ale také překvapivé. Loňské problémy se týkaly především jízdenek zakoupených v automatu. Je otázkou, jak stará sada lístků to byla. Není vyloučeno, že byla ještě z období před zlepšením kvality,“ uvedl mluvčí dopravního podniku Radek Filip. Vyžádal si její identifikační číslo pro možné ověření stáří a byla skutečně dodaná už v březnu 2013, kdy ještě nebyly posílené ochranné prvky.
Pro zákazníka je ovšem zásadní, že zůstala na trhu. Podobně vadných lístků tak může být více a někteří cestující upozorňují na podobné nedostatky. Lidé by tak rozhodně měli být pozorní.
Podnik kvůli problémům s nekvalitními jízdenkami už několik měsíců provádí jejich kontroly. „Co se týká těch, které vkládáme do automatů, tak sledujeme každý kotouč a vždy preventivně označíme jízdenku z jeho začátku a konce. Tak máme jistotu, jestli správně reagují. U jízdenek v trafikách či infocentrech je to namátkové, tam vše zachytit nemůžeme,“ vysvětlil Filip.
Nového výrobce nenašli
Řešením těchto problémů by měl být nový výrobce. Dopravní podnik ho už hledal, ale napoprvé neúspěšně. „Do výběrového řízení se přihlásili pouze dva uchazeči a jejich technické řešení bezpečnostních prvků na jízdenkách neodpovídalo požadavkům dopravního podniku,“ potvrdil před časem Slavoj Dolejš, který je pověřený řízením dopravního podniku.
Výběrové řízení proto bylo zrušeno a bude se vypisovat znovu. Pravděpodobně ještě o prázdninách. Dolejš upozornil, že by chtěl mít úplně novou podobu jízdenek.
Filip ještě doplnil, že v současné době dopravní podnik disponuje technologií, která rozpozná, jestli byl lístek záměrně upravený, nebo je z vadné dodávky. „Případný problém při kontrole bychom vyřešili,“ dodal.
Vyřešený zatím však není případ Františka Nestávala z Českých Budějovic, který se táhne od podzimu. I on si tehdy s velkou pravděpodobností koupil vadné lístky a od té doby bojuje o uznání jejich pravosti.
