Patří sem například montážní haly, plochy kolem bývalé hlavní brány a silnice vedoucí do centra letiště. „Na letišti už není žádný vojenský útvar. Nemovitý majetek, který tam resort vlastní, budeme postupně odprodávat,“ potvrdil ředitel tiskového odboru ministerstva obrany Jan Pejšek.
Podle úředníků z agentury, která má prodej na starosti, se jedná o tři na sebe navazující části. První z nich poblíž brány má rozlohu 2,54 hektaru. Stojí na ní dvě montážní haly s funkčními stroji. Bude napojena na trafostanici a čističku odpadních vod, jejichž majitelem je Jihočeský kraj. Další dva pozemky pokračují vlevo od hlavní silnice.
Hodnotu majetku teď zkoumají znalci. Odhad první části je 15 milionů.
O nemovitosti má zájem i kraj
Pro letiště, které vlastní České Budějovice společně s Jihočeským krajem, jde o pozemky strategické. Při jeho zakládání v roce 2005 muselo totiž upravit vjezd, protože hlavní bránu využíval i po opuštění vojenské posádky zvláštní vojenský útvar. Až do roku 2009 tam měla armáda za ostnatým drátem unikátní radiolokátor Věra. Podle Pejška se tento prapor pasivních systémů odstěhoval před šesti lety do Tábora.
Jak bude vypadat letiště koncem roku? „Pokračujeme v rozvoji na stávajícím území a počítáme s hlavní příjezdovou cestou, kterou jsme si museli postavit jako náhradní. O tom, jestli bude nabízené pozemky chtít majitel letiště, musí rozhodnout kraj,“ uvedla mluvčí jihočeského letiště Martina Vodičková.
V rámci akciovky Jihočeské letiště České Budějovice vlastní totiž veškeré pozemky právě kraj. Podle hejtmana a předsedy dozorčí rady letiště Jiřího Zimoly má kraj o nemovitosti zájem. Přednost by ale dal bezúplatnému převodu, podobně jako dostali Jihočeši podstatnou část vojenského letiště.
„Mluvil jsem o tom s ministrem obrany Martinem Stropnickým. Stojíme o tento majetek a čekají nás ještě jednání,“ řekl Zimola.
Letiště v Plané využívala armáda od konce války. Těsně před rokem 1948 měl stát připravený plán vybudovat na tomto místě velký civilní aeroport. Po únoru 1948 se ale stalo centrem sovětských stíhaček Mig 21 a Mig 23, z nichž jedna stále stojí za hlavní bránou. Posledních 200 vojáků včetně pilotů a mechaniků odešlo z kasáren ke konci roku 2005.
Jednu budovu bývalých kasáren ještě dnes užívá například Červený kříž jako humanitární sklady. Bývalý autopark má zase jihočeská policie a střeží v něm pod zámkem zabavená vozidla.
Nemovitosti na letišti chce ministerstvo obrany nabídnout zájemcům v průběhu několika měsíců.
