"Dojíždím do Písku ze Strakonic. Modernizace by nádraží prospěla. Nelíbí se mi, že tu už nefunguje bufet, ten bych na novém nádraží uvítal. Změna by prospěla i toaletám, které tu jsou už také nějaký pátek," říká Luděk Mráz.
O nutnosti oprav hovoří i Šárka Dankovičová, která na píseckém autobusovém nádraží pracuje jako uklízečka. "Chtělo by to nová okna i dveře. A taky vylepšit stav okolí," říká.
Vedení ČSAD České Budějovice, které obě nádraží provozuje, na smlouvu netrpělivě čeká. "Nevíme, co se zdrželo. Z naší strany k žádnému prodlení nedošlo. Čekáme, až nám smlouva přijde," vysvětlil technický ředitel společnosti Zdeněk Hovorka. Podle něj by smlouva ze strany regionální rady měla být připravena v průběhu srpna. "V prvním znění bychom ji mohli prý dostat již příští týden," uvedl.
Podle informací MF DNES ale regionální rada, která dotace rozděluje, termín odsunula již několikrát. Tiskový mluvčí regionální rady Adam Kotalík říká, že prodleva je v pořádku. Úřad totiž nevěděl, jak vysokou dotaci vlastně poskytne.
"Projekt byl schválen jako náhradní a nebyla mu přiznána celá výše požadované dotace. V průběhu přípravy smluv však došlo k odstoupení některých příjemců, a tím se uvolnily dodatečné prostředky. Ty pak byly využity k navýšení dotací na zmíněné projekty v náhradním režimu," uvedl mluvčí.
Po rekonstrukci budou obě nádraží bezbariérová
Pokud nyní vše půjde, jak má, a smlouva bude uzavřena, měly by opravy nádraží začít ještě na podzim. "Nejdřív musíme vybrat dodavatele, ale část prací bychom měli realizovat ještě letos," podotkl Hovorka. Zbytek rekonstrukce by měl skončit za rok.
Ve Vimperku se bude zateplovat nádražní budova, zmodernizují se interiéry, vymění střecha, okna a vstupní dveře. Ty budou nahrazeny i v Písku. Kromě kompletně nové fasády se tu opraví i informační tabule, toalety a čekárna. Obě budovy budou navíc kompletně bezbariérové.
Rozpočet oprav zatím není přesně daný. Teprve podle vysoutěžené ceny se určí i míra dotace. Ta totiž pokryje 82 procent nákladů. Zbylých 18 procent zaplatí dopravce. Pracovat se bude za provozu. Rekonstrukce interiéru se proto plánují na teplejší měsíce na jaře, aby cestující nemrzli.
