Vyfoťte při procházkách po dešti na chodnících kaluže ve výmolech a pošlete nám snímky na radnici. Nemáme peníze na plošné opravy komunikací, ale zdokumentovaná místa zmapujeme a necháme předláždit, nebo opravit.
S takovou prosbou se obrátil nedávno starosta Strakonic Břetislav Hrdlička na obyvatele. O tom, že Strakonice musí šetřit, mluví vedení radnice často.
Avšak poté, co teď do vozového parku přibylo nové služební auto Škoda Superb za 650 tisíc korun, se ozývají hlasy, podle kterých by měla radnice šetřit i v tomto směru. A zakoupit pro potřeby města třeba Škodu Octavii, která se dá sehnat o 200 tisíc korun levněji.
Podle starosty Hrdličky nebude nově pořízený vůz sloužit jen vedení města, využijí ho spíše úředníci, kteří jezdí na školení po celé republice.
„Není to auto, se kterým by jezdil starosta, místostarosta nebo tajemník. Já jsem jel s řidičem za loňský rok čtyřikrát, místostarosta asi dvakrát. S novým superbem vozí řidič pracovníky úřadu skoro každý den na školení do Liberce, Brna, Jihlavy a podobně. Na kratší vzdálenosti tu máme dvanáct let starou octavii,“ podotýká Břetislav Hrdlička (Strakonická Veřejnost) s tím, že při rozhodování o značce hrála roli hlavně bezpečnost.
„Jistěže, částečně jde o reprezentaci, ale hlavní důvod koupě byl, že řidič s pracovníky třeba ráno v šest odjíždí a v šest večer jede zpět. V zimě tak cestuje za tmy. Chtěli jsme proto třeba natáčecí světlomety. Jde o jeho pohodlí a bezpečnost,“ vysvětluje Hrdlička, proč v požadavcích výběrového řízení byla například řadicí páka s koženou hlavicí, světla s natáčením do zatáčky nebo třízónová automatická klimatizace.
„Koupili jsme lepší základ a pár vybavení navíc. Doplňky vyjdou řádově na několik desítek tisíc. Škody Octavie v základní třídě jsou dobré na pojížďky, ale lidé od nás s nimi jezdí opravdu dálky. Třeba pracovnice z péče o dítě jezdí na Moravu na kontrolu dětí, které má město v opatrovnictví,“ upozorňuje Hrdlička.
Hádka v Prachaticích
O nutnosti koupě Škody Superb se přeli na začátku roku také v Prachaticích. Nakonec město s 11 tisíci obyvateli vozidlo pořídilo. A cena byla vyšší než ve Strakonicích. Prachatičtí koupili superb za 725 tisíc korun.
„Je to auto, které vybíráme záměrně pro delší cesty. Především naše sociálka jezdí v rámci svých povinností na druhý konec republiky. Počítal jsem, kolik kilometrů s autem najezdili v minulosti úředníci a kolik já. Vyšlo mi to, že jsem mezi třetinou až polovinou. Vyměnili jsme navíc kus za kus, protože dosud jsme jezdili superbem z roku 2002,“ říká starosta Martin Malý (Nezávislí) s tím, že město má šest aut.
Podle opozice mělo město spíš koupit teď několik menších aut místo jednoho dražšího.
„Běžný vozový park se rozpadá. Pokud by vedení šlo o dobrou správu věcí veřejných, koupí ihned místo černé limuzíny několik referentských vozidel. Dosud stačily Prachaticím maximálně octavie. Současné vedení města je tak historicky první, které si kupuje luxusní limuzínu, byť české výroby. Dosluhující vůz Škoda Superb totiž Prachatice v minulosti nekupovaly, ale získaly při převodu bývalé okresní knihovny pod správu města,“ uvádí bývalý místostarosta a nyní opoziční zastupitel Robert Zeman (Pro Prachatice).
Podobný názor má starosta Milevska, které má zhruba devět tisíc obyvatel.
„Nejdražším autem naší radnice je čtyři roky stará octavie a dva roky starý Peugeot Partner. Superb by si naše město nemohlo dovolit. Nemáme ani řidiče, zaměstnanci jezdí sami. A protože řídí i ženy, preferují stejně menší auta,“ podotýká starosta Ivan Radosta (Jihočeši).
Naopak v Písku město pořídilo superb za 690 tisíc korun loni v září. „Je určený pro potřeby úřadu. Využívá ho na služební cesty vedení města i zaměstnanci,“ informuje místostarosta Písku Josef Knot (TOP 09).
