Část pozemků na skále, kterých se připravované zpevnění týká, totiž patří soukromým majitelům. Město se s nimi už dříve dohodlo, že je odkoupí za symbolickou korunu. Jenže až po ukončení všech úprav.
Pokud ale nebudou pozemky patřit městu, pracovat se na nich nemůže. "Je to podmínka Státního fondu dopravní infrastruktury. Už i to, že dáváme peníze do městského majetku, není úplně běžné," upozornil šéf budějovického Ředitelství silnic a dálnic Josef Pešl.
Nové vedení radnice je ochotno udělat kompromis. Pozemky vykoupí už nyní, ale zdráhá se zabezpečovací sítě a další zařízení po dokončení úprav skály převzít.
"To by pro město znamenalo, že bychom museli platit veškerou údržbu. Přesnou sumu zatím neznáme," řekl krumlovský starosta Dalibor Carda.
Obavy radnice jsou prý zbytečné
Podle Zdeňka Pejši, předsedy představenstva společnosti EDS Holding, která stavbu zajišťuje, jsou ale obavy radnice zbytečné.
"Skála by měla být po tomto zásahu 50 až 80 let bezproblémová. Drobná údržba si může v průměru vyžádat okolo 20 tisíc korun ročně," konstatoval.
Město nyní s Ředitelství silnic a dálnic jedná, jak problém vyřešit. Pešl ale místo k ústupkům prakticky nevidí.
"Bylo jasně řečeno, za jakých podmínek se úpravy skály udělají. Pokud město provozovat zařízení nechce, je dokonce možné, že se v pracích pokračovat nebude. Nechci ale předbíhat a doufám, že k tomu nedojde," sdělil.
EDS Holding odhaduje, že na skálu by se potřebovala vrátit ještě na tři až čtyři měsíce. Zatím je masiv nad rušnou silnicí I. třídy, která spojuje Krumlov s Budějovicemi a Lipenskem, zabezpečený provizorními sítěmi a betonovou bariérou. Projíždějícím řidičům ani chodcům tedy žádné nebezpečí nehrozí.
