Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Rozběsněné stroje, řev a oblaka páry. Tak vypadá závod fichtlů

  13:08aktualizováno  13:08
Nadšenci do legendárních strojů Jawa, takzvaných pionýrů neboli fichtlů, se sjeli v sobotu do Soběslavi. Město na Táborsku hostilo už 14. ročník vytrvalostního závodu Fichtel Day. Vyhrál ten, kdo dokázal odjet nejvíc kol.

Na Fichtel Day do Soběslavi přijelo 118 soutěžích. | foto: Marek Podhora, MAFRA

Do depa přijíždí závodník. S jeho motorkou je evidentně něco v nepořádku. Není čas na velké spravování ani na hrdinství. Technik polévá rozběsněný stroj vodou, závodník je na chvíli zahalen oblakem páry. Na nic nečeká a s bzukotem roje lesních včel jeho fichtl vyráží zpět na trať.

V areálu Automotoklubu Soběslav v sobotu závodilo 118 pilotů motorek do 50 kubických centimetru na 14. ročníku Fichtel Day. Hodinový vytrvalostní závod vyhrál ten, kdo dokázal odjet nejvíc kol. Soutěžilo se ve dvou kategoriích. Upravené stroje měly skupinu Sport a standardní pak Klasik. Ty se daly stručně popsat třemi slovy: Řve, smrdí, a nejede.

Fichtel Day v Soběslavi

"Klasik jsou stroje v původním složení s neznatelnými úpravami. Nesmí tam být jiné tlumení, převodovka, karburace, zapalování," přibližuje pravidla ředitel závodu Petr Sluka.

"Když jsme začínali, byla to taková sranda akce, jelo nás 23. Během let se to rozrostlo do poloprofesionální úrovně. V kategorii Sport jsou už i jezdci, kteří mají stroje skvěle připravené a jezdí závodně motokros," líčí Sluka.

Většina pilotů v kategorii Sport brala závod vážně. Ti, kteří jeli ve skupině Klasik, sice také bojovali jako lvi, pro mnohé však byla evidentně nejdůležitější zábava. Tomu odpovídaly i jejich soutěžní stroje. Někteří je měli pestrobarevně natřené, jiní ozdobené například kelímky, slámou, jeden závodník měl dokonce na řidítkách bažanta.

Některé pionýry vypadaly vcelku seriózně a moderně, jiné byly skutečnými klasiky a zdálo se, jako by je jejich majitelé hodinu před závodem vytáhli z dědečkovy garáže.

Trať byla neúprosná. Sedm set metrů prověřilo stroje ostrými zatáčkami i rovinkami a také jedním skokem.

Nechyběly drobné karamboly a pády. Natěsnat 90 jezdců v kategorii Klasik do jednoho závodu znamenalo, že se chvílemi jelo koleno na koleno. Rychlosti strojů ovšem předurčovaly míru případného zranění maximálně na oděrky.

"Letos to byl nejhezčí závod, co kdy byl. Jelo se parádně," popsal své dojmy Karel Calta. Pro něj to byl už sedmý ročník, stejně jako pro jeho klub Motokolena z Týna nad Vltavou. "Loni to bylo hrozné, byly kaluže, že se nedalo skoro jet. Vypadali jsme pak jako koule z bahna," zavzpomínal třiatřicetiletý muž.

"Mám Jawu 25 tady od kolegy. Koupil jsem ji od něj za tisíc korun. Je odlehčená rzí a má na sobě hezkou samolepku. Na výsledek úplně nejedeme, závodíme hlavně mezi sebou v klubu," dodal Calta.

Autor:




Hlavní zprávy

Další z rubriky

Čepel nože, kterou útočník bodl poškozenému do břicha (březen 2017).
Soud řeší loupež s nožem, napadený říká o útočníkovi, že je dobrý člověk

Vězení na dva až deset let je hrozí čtyřicetiletému prodavači kebabu za napadení svého kolegy ve stánku s občerstvením. Událost se stala letos v dubnu v...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Voda v Budějovicích zůstane Čevaku. Má zakázku na dalších deset let

Další desetiletí se bude starat o dodávku pitné vody v Českých Budějovicích společnost Čevak. Vyhrála koncesní řízení, vše ještě musí schválit zastupitelé....  celý článek

„Věda není žádná věda“, Techmania Science Center
Budějovice představily velkolepý plán. Postaví vědecké centrum

Na výstavišti v Českých Budějovicích by mohlo vyrůst vědecké centrum za stovky milionů korun. Do města může přilákat desetitisíce návštěvníků. Do akce se...  celý článek

Byt 3kk 87 m2 se zahradou
Byt 3kk 87 m2 se zahradou

Liberec XV-Starý Harcov, Liberec(nečleněnéměsto), Jizerská
3 878 000 Kč

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.