Ve finále je to jedno, jestli je most částečně zničený nebo úplně. Zavřený tah do Rakouska bude stejně, než se most postaví nový.

Nevadí, po dálnici je to stejně rychlejší (ironie).

Už se k tomu vyjádřil ministr dopravy, v čem vázne stavba dálnice? Ideálně anoodborník. Případně jeden z ex odborníků.

Váznou vydávání různých povolení a rozhodnutí ze strany úřadů.

Železniční koridor prázdný a silnice trpí přetíženými kamiony ......

Naše železnice namají potřebnou kapacitua. A ta pomalá jednokolejka v tomto místě, škoda slov.

to ani neopravujte! vždyť bude příští rok hotová ta dálnice D3, Andrej přece vyhrožoval Rakušanům, že na ně u Dvořiště čekat nebudeme

Předají silnici kraji a ten ji bude chtít i s mostem.

1. fotky vkládat můžete snadno, udělejte Google album a sem dejte odkaz (například, možností je více)

2. SUV mám, teda jen 19" kola, možná díky tomu nestálo miliony, vešlo se to s velkou rezervou do jednoho

Hlavní tah do Rakous To je snad cyklostezka...

Je to E55 a I/6. Až zapojíte tu věc, co máte na krku, tak si možná na obrázcích všimnete, že se tam právě staví nový most (náhradou za dosloužilý most ze 60. let) a že půlka vozovky a náspu je odtěžená.

Sem cekal pulku silnice ve skarpe a na fotce popraskana vozovka, ktera je na 90% ceske silnicni site

Neuvěřitelná ostuda ČR, že 30 let po revoluci nemá dálniční spojení s Rakouskem. :(

Třeba na aktuálně stavěný úsek Hodějovice-Třebonín byl záměr projektu vydán až v roce 2004, krajský úřad vydal územní rozhodnutí až v roce 2011 a teprve v roce 2017 byl schválen posudek EIA, takže teprve v roce 2018 získalo ŘSD stavební povolení a vloni se začalo stavět.

Následný úsek Třebonín-Kaplice, který má odvést dopravu i z tohoto rozkopaného úseku I/3, má územní rozhodnutí z roku 2008, ale stavební povolení dostane (snad) letos, už se tam prý kácí průseky a pracuje se na přeložce vysokotlakého plynovodu. Když to dobře půjde, do čtyř let by to mohlo být hotovo.

Až se v Česku budou silnice uvádět do normového stavu, bude lépe. Zde zcela chybí krajnice v předepsané šíři, svodidlo je již v příkrém svahu, tak to bohužel není divu, že to takto dopadlo.

Nevím jestli jsem to dobře pochopil, v článku se píše, že budou muset postavit nový most. Ale vždyť ho již mění, půlka je zdemontovaná.

Článek v tomto cituje policejního mluvku, jenž zjevně ani neví, která bije.

Má to cenu vůbec opravovat? Vždyť se Babiš chlubil že D3 bude k hranicím dřív než Rakušaní. Ale s D52 to je naopak.

Zas tolik nepršlo aby se musely sesouvat svahy