„Na dopoledním jednání jsme nalezli mechanismus toho, jak se kraj, ale i samy společnosti budou podílet na navýšení mezd řidičů. Za odvolání stávky chci velmi poděkovat,“ řekl jihočeský hejtman Jiří Zimola.
V regionu na své pravidelné linky neměli vyjet řidiči GW BUS České Budějovice, ČSAD STTRANS Strakonice z dopravní skupiny Jihotrans, ČSAD Autobusy České Budějovice a Comett Plus Tábor. Tito klíčoví autobusoví dopravci pokrývají v kraji zhruba 85 procent trhu hromadné silniční dopravy.
„Ještě jednou jsme položili na stůl všechny argumenty, jak dopravci, tak kraj a nakonec jsme se dokázali dohodnout. My jsme mezi lednem 2016 a lednem 2017 zvýšili řidičům výplatu o šest až osm tisíc. Pro nás to znamená nárůst mzdových nákladů včetně odvodů, které jsou velmi vysoké, zhruba 2,50 koruny na jeden kilometr. A kraj nastavil pravidla, kdy nám poskytl 1,50, a šlo o tu poslední korunu. A tu jsme našli jiným způsobem,“ řekl personální ředitel GW BUS Miloslav Mrkvička.
Na stávku a její důvody upozorňovali dopravci na svých webových stránkách, ale také letáky vyvěšenými v autobusech, na nádražích i zastávkách.
„Informujeme lidi o čtvrteční stávce i osobně přímo v autobusech. Někteří říkají, že je to špatné, že se nedostanou do práce, jiní nám fandí,“ říkal v úterý František Bína, předseda odborů společnosti ČSAD Autobusy České Budějovice, kde nemělo vyjet asi 150 řidičů.
V době stávky měli být šoféři na svých pracovištích, někteří v dílnách, jiní na autobusových nádražích.
Na navýšení mezd pro řidiče se z velké části bude podílet kraj. Ten na březnovém zasedání zastupitelstva schválil pro tento účel 50 milionů korun. Navíc ve středu premiér Bohuslav Sobotka oznámil, že navrhne vládě, aby uvolnila pro kraje na zvýšení platů pro řidiče 420 milionů korun z rozpočtové rezervy.
Jihočeští dopravci se budou na nárůstu platů podílet zhruba třetinovou částku z celé položky.
