Tu část obyvatel, která chce pruhy i tam, bych rád poznal a poděkoval jim, že budu platit bez nároku na místo. Opravdu vynikající nápad. Před zavedením těch prvních zón se v čéčovce parkovalo úplně stejně jako teď.

Parkovací zóny přesouvají problém tak dlouho, dokud nenarazí na nepřekročitelnou překážku (řeka), nebo lokalitu s dostatkem parkovacích míst. Takže ve finále pravděpodobně budou v celém širším centru města.

Díky parkovacím zónám možná zaparkujete snáze v místě bydliště (když budete mít štěstí), pokud však auto používáte, pak potřebuje zaparkovat i jinde, a to se s parkovacími zónámi výrazně prodraží, ať už je cíl vaší cesty v jiném městě nebo jen v jiné čtvrti. Tyto náklady mohou bez problémů několikanásobně překročit cenu rezidentní karty. Radovat se mohou akorát odpůrci aut, protože to vyžene lidi do veřejné dopravy (emise však lze snižovat i jinými způsoby, které nejsou tolik omezující).

Parkovací místa jsou součást infratstruktury, ať se jedná o stání pro auta, kamiony. kola nebo motorky (a v podstatě tam můžeme zařadit i lavičku). Investice do parkovacíh domů kolikrát není jen investicí do parkujíích aut, ale i do veřejného prostoru.

V Českých Budějovicích by chtěl žít každý. Nejen že je tam zoufalá dopravní situace kvůli chybějícímu obchvatu, ale teď tam bude i tragická situace kvůli parkování. Zavedení parkovacích zón nic nevyřeší, protože ty stovky a tisíce lidí do města stejně přijedou, jen zaparkují zase o kus dál a problém se přenese do jiné oblasti. A za chvíli budou dojíždějící z tohoto směru parkovat třeba na Borku a budou přetěžovat nedostatečně dimenzovanou MHD. Nakonec najde využití i to letiště, protože na ranvej se vejde spousta aut a může fungovat jako záchytné parkoviště. Jen bude problém se tam přes Dlouhou louku v ranní špičce dostat, půl hodiny pojedu z Písku do ČB a hodinu a půl budu poskakovat k záchytnému parkovišti. Celková koncepce dopravní obslužnosti v našem krajském městě stojí za prd a zajímalo by mě, jestli se vůbec někdy zlepší.

Zaveďme parkovací zóny od Borku po Boršov a bude pokoj. Ještě, že bude "brzy" to letiště, aby ti turisté, o kterých sní kraj měli jak přijet. Je to na hlavu postavený. Dělá se B dříve než A, ale to je hold už toková české specialita.

Je už všude prostě přeautování. A automobilky stále chrlí x aut za minutu. Tenhle nesmysl už začíná být tristní. Mělo by se zavést to co je v jistých zemích. Chceš si koupit auto? Nejdříve dokaž, že ho máš kam zaparkovat? Ty nemáš pro něj místo? Máš smůlu auto mít nebudeš.

Stále mě fascinují lidé, co si koupí soukromou věc a pak křičí na město, stát, že si tu svou soukromou věc nemá kam dát. Tak si říkám...a co je komu do toho, že si to nemá kam dát? Je to toho dotyčného problém.

Z parkování se brzy stane velice výnosný byznys. A bude platit.."kdo chce mít koně, musí mít i na stáj....nyní zatím musí mít jen na seno".

Obec není povinna zajistit každému obyvateli parkování / odstavování) (není to totéž), nota bene návštěvníkovi města na veřejné komunikaci, navíc kde chce on a ještě zdarma. Z hlediska stavebního zákona jsou toto povinni zajistit majitelé nemovitostí, provozoven atd. podle příslušných norem (tedy těch nově budovaných či zřizovaných). Na parkování prostě není právní nárok. Obec může se pokusit řešit tuto problematiku regulací zákazy, omezením či zpoplatněním, nebo nákladným budováním parkovacích kapacit z veřejných peněz pocházejících však jen od občanů města, a ty si nechat patřičně zaplatit, nebo umožnit totéž soukromému sektoru, kde to zpoplatnění nebude levnější, spíš naopak. Vlastnit auto a využívat ho k cestám za prací i jinak po městě bude zejména při jejich využití většinou jen na 20% (pouze řidič) bude prostě čím dál dražší a obtížnější a tím méně výhodné.