Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

České Budějovice zvažují, zda do ulic po desetiletích vrátí tramvaj

  11:37aktualizováno  11:37
Českobudějovická radnice se zabývá myšlenkou na zavedení historické tramvajové linky mezi nádražím a Sady. Provoz tramvají přitom ve městě skončil před 67 lety. Nápad už se dostal i na jednání magistrátní komise pro architekturu a územní rozvoj, která vzala na vědomí, že se bude tato možnost prověřovat.

Lannova třída v Českých Budějovicích. | foto: Slavomír Kubeš, MAFRA

„Historická tramvaj by byla jednokolejná. To znamená, že by se nikde nemusela otáčet. Dojela by tak až ke katedrále. Mohl by to být zajímavý turistický tahák, ale také prostředek, kterým by se cestující snadno dostali od nádraží do centra. Je to zatím opravdu jen myšlenka, kterou jsem hodil do pléna. Uvidíme, jak na ni zareagují ostatní,“ sdělil náměstek primátora pro dopravu František Konečný (ANO).

Dokonce už zadal, aby se při přípravě projektu pěší zóny v Kanovnické ulici do budoucna mohlo počítat i s touto možností. Na trase by mohly být kromě konečných ještě dvě zastávky, u Prioru a České národní banky.

Nedávno už vedení radnice mělo podobný nápad a chtělo do města jako turistickou atrakci vrátit koněspřežnou dráhu, která měla jezdit od Háječku přes Českou ulici k Zelené ratolesti. Vybudování repliky nejstarší železnice na kontinentě mělo stát několik desítek milionů korun. Nakonec chyběly peníze a projekt se také setkal s odporem části obyvatel, kteří jsou majiteli nemovitostí v centru.

I nápad na zavedení tramvaje vyvolal smíšené reakce. „Nemyslím si, že je to dobrý nápad. Spíš je to úsměvné. Mohl bych to pochopit, kdyby tramvaj jela třeba nějakým atraktivním bulvárem, ale takhle? Navíc není třeba objevovat Ameriku. V Budějovicích máme nevyužitý turistický potenciál v podobě koněspřežky, na což jsou zpracované i studie. A turistika může vzkvétat také ve spojení s vodou a našimi řekami,“ reagoval zastupitel a exprimátor Juraj Thoma (Občané pro Budějovice).

Člen komise pro architekturu a územní rozvoj Jiří Brůha míní, že projekt tramvaje na Lannově třídě není na pořadu dne. Na druhé straně tuto myšlenku úplně nezatracuje. I on v souvislosti s tím zmínil plány na atrakci v podobě koněspřežky.

Tramvaje obyvatelé Budějovic už využívali

„Bylo to v době, kdy se tvořil regulační plán a řešili jsme, jak centrum města oživit a vytvořit takové lákadlo, za kterým by turistům stálo za to přijíždět. Něco podobného stále chybí, i proto si myslím, že je dobré s myšlenkou dál pracovat,“ domnívá se architekt Brůha.

Připomněl, že tramvaje v Budějovicích jezdily. Bylo to mezi léty 1909 až 1950. Po 2. světové válce se stav tratí zhoršil. Obnova a stavba dalších úseků se ukázaly jako příliš náročné a nákladné. Především z ekonomických důvodů tak provoz zanikl.

„Je škoda, že naši předci nedokázali investovat a tramvaje zachovat. Myslím, že by dobře udělali. Jako fanouškovi dopravy by se mi to líbilo a tramvaje mají i řadu předností. Co se týká aktuální myšlenky, tak to vidím jako příliš finančně náročné z hlediska udržitelnosti. Na podobný projekt by se i těžko hledala nějaká dotace. Vnímám to jako těžko uskutečnitelný sen,“ sdělil ředitel budějovického dopravního podniku Slavoj Dolejš.

Někteří dotázaní také upozornili, že by bylo nutné řešit váhu takové tramvaje s ohledem na statiku okolních budov a řadu dalších věcí. Jedním z argumentů proti myšlence by pak bezesporu byla i skutečnost, že teprve před sedmi lety skončila nákladná obnova Lannovy třídy za 186 milionů korun a při zavedení nového provozu by se musela znovu z velké části rozkopat.

Autor:


Nejčtenější

Při nehodě dvou aut u Třeboně zemřeli tři lidé, šest se zranilo

Při nehodě dvou osobních aut v Břilicích, části Třeboně, v sobotu zemřeli tři...

Při nehodě dvou osobních aut v Břilicích, části Třeboně, v sobotu zemřeli tři lidé a šest dalších se zranilo. Silnice...

Matka s roční dcerou nedorazila domů z návštěvy, odjela na Slovensko

Ilustrační snímek

Policie na jihu Čech pátrala po 19leté ženě z Písku, která zmizela i s ročním dítětem. Jako pravidelně si v úterý došla...



Absťák nemám. Nic mi nechybí, hlásí Lafata. Hledá se nový kanonýr

David Lafata ze Sparty se raduje z gólu proti Zlínu.

Fotbalová liga startuje! A její historicky nejlepší střelec má zrovna po tréninku. Na perfektně střiženém hřišti v...

Narovnaná Vltava. Řece v Budějovicích vzali 1,5 km, zbyl jez bez vody

Původní koryto řeky Vltavy je dnes známé jako slepé rameno Malše. V minulosti...

Pojďme se vydat proti proudu času i řeky Vltavy v Českých Budějovicích. K letům šedesátým, kdy doznala obrovských změn,...

Cyklista, který se těžce zranil při pádu na Šumavě, v nemocnici zemřel

Letecká záchranka Jihočeského kraje bude sídlit na armádním letišti v Bechyni.

Senior, který ve středu spadl z kola při sjezdu z Bučiny na Knížecí Pláně na Šumavě, v nemocnici podlehl zraněním....

Další z rubriky

Rybařit začal se špendlíkem na niti, teď o tom Karel Křivanec píše knihy

Rybář, spisovatel a vydavatel Karel Křivanec

První životní vášní Karla Křivance byla parazitologie. Nejprve zkoumal parazity žab, pak i plísně nebo klíšťata. Už...

Při nehodě dvou aut u Třeboně zemřeli tři lidé, šest se zranilo

Při nehodě dvou osobních aut v Břilicích, části Třeboně, v sobotu zemřeli tři...

Při nehodě dvou osobních aut v Břilicích, části Třeboně, v sobotu zemřeli tři lidé a šest dalších se zranilo. Silnice...

Trondheim i Písek. Sedm evropských měst spustí energetickou revoluci

Elektřina

Evropská města chtějí změnit zvyklosti v oblasti uchovávání a distribuce elektrické energie vyrobené běžnými občany či...

Najdete na iDNES.cz