Náměstí v Písku připomíná místo lákadla pro turisty spíše velké parkoviště. Město proto vypsalo v červnu architektonicko-urbanistickou soutěž o návrh na revitalizaci historického centra. Komise nyní vybrala z osmi projektů tři nejlepší.
„Výstup ze soutěže dostanou 10. prosince radní, kteří svým usnesením schválí její výsledek. Současně odsouhlasí vyhlášení výběrového řízení bez uveřejnění, do kterého budou pozvaní autoři všech oceněných návrhů,“ popsal další kroky místostarosta Písku Josef Knot.
Z náměstí by zmizela třetina parkovacích míst
Soutěžící architekti nabídli mimo jiné i řešení povrchu silnic a chodníků, veřejného osvětlení, laviček či odpadkových košů. Současně pojali centrum města jako klidový prostor.
Nejvíce zabodoval návrh pražského MCA atelieru. Porota u něj ocenila především kvalitní dopravní řešení včetně dostatečné kapacity parkovacích ploch. Zaujala ji i rozmístění alejí a samostatných skupin stromů, které podle odborníků nechávají citlivě vyniknout historickou zástavbu v centru. Ohlas měla i kašna. Návrh navíc svým řešením propojuje a sjednocuje Alšovo a Velké náměstí.
V pořadí druhým nejlepším se stal návrh pražského architekta Iva Kramla a jeho kolegů. Oslovil jednoduchostí a střídmostí řešení. Porotci kladně ohodnotili šikmá stání pro auta. Výhrady ale měli k navrhovanému posezení v Masných krámech. V tomto prostoru by podle nich neobstálo a nesplnilo svou funkci.
Variabilní řešení pro komunikace a zpomalovací pruh na Alšově náměstí mluvily ve prospěch třetího nejzajímavějšího návrhu pražské společnosti Ilex design. Minusem ale byla kombinace podélných a příčných parkovacích stání.
Všechny tři návrhy měly jedno společné. Autoři mysleli na snížení počtu parkovacích míst. A právě to také bylo jedním z důvodů, proč by k revitalizaci centra mělo dojít. Počet by se měl snížit ideálně zhruba o třetinu.
„Na Velkém náměstí by počet míst pro auta klesl ze současných 116 na 65, na Alšově náměstí z 63 na 37 a v Jungmannově ulici z 28 na 21,“ vypočítal vedoucí odboru investic a rozvoje Václav Filip. Naopak v Chelčického ulici by mohl počet stání vzrůst z 12 na 22.
Město čeká na vhodné dotace
„Všechny tři oceněné projekty v soutěži předložily návrh propočtových nákladů do 40 milionů korun, mimo náklady na rekonstrukci současných inženýrských sítí,“ upřesnil místostarosta Knot.
Pomoci by mohl i projekt Smart City, který podporuje kvalitu života ve městech, informační technologie, udržitelnou dopravu a energetiku.
„Vedení města spolupracuje s ministerstvem pro místní rozvoj a ministerstvem pro životní prostředí a hledá případný možný zdroj financování, na kterém bude záležet samotný termín zahájení prací,“ dodal Knot.
