Vyrazit na kole z České Budějovic do Holašovic mohou v současnosti lidé po několika cyklotrasách. Ale většinou vedou po silnicích. Plán nové trasy počítá s tím, že se turisté s auty téměř nepotkají.
„Větší část by měla vést po polních cestách, které se vybudují na základě úprav. Peníze na ně vyčlení Státní pozemkový ústav,“ přiblížil aktuální stav Jan Vlášek, ředitel Nadace Jihočeské cyklostezky.
Podle něj je tvorba cyklotrasy Budějovice - Holašovice pro obce výhodnější, protože do úpravy místních cest nemusí vložit žádné finance, peníze na to dává stát. V případě betonové či asfaltové cyklostezky by se na stavbě musely obce finančně podílet a shánět na ni dotace.
Od plánované cyklotrasy si okolní obce, které se na přípravách podílejí, slibují, že přitáhne více turistů do Holašovic, které jsou díky selskému baroku na návsi zapsané na seznamu UNESCO, a celého mikroregionu Podkletí.
Finální verze studie cyklotrasy by měla být hotová do konce června. „Projekt by začal vznikat na přelomu roku, a když budeme optimističtí, tak se cyklisté po trase projedou nejdříve za tři až pět let,“ odhadl Vlášek. Na studii přispěla Nadace Jihočeské cyklostezky částkou 136 tisíc korun, a uhradila tak 75 procent celkových nákladů. Zbytek platí obce.
Jeden úsek zhruba 20kilometrové trasy z Českých Budějovic do Holašovic bude označený jako cyklostezka. „Povede po okraji lesa z Čakova po místních komunikacích, k rybníku a přes louku až k naší Základní škole v Dubném, která je pro tuto oblast spádová. Dojíždějí sem děti například z Jankova,“ popsala Božena Kudláčková, starostka Dubného.
„Hodně lidí od nás jezdí do zaměstnání v Budějovicích, ale děláme to i pro děti z okolí, které mohou jezdit bezpečně do školy na kolech,“ doplnila starostka.
Propojení do Boršova se rýsuje
Cyklisté mířící do krajského města od jihu z Boršova nad Vltavou, Včelné, Homolí a Plané roky čekají na stavbu cyklostezky, díky které by nemuseli přejíždět rušnou Lidickou třídu či hlavní silnici E55 směrem od Plané.
Navrhovaná trasa se minulý rok zadrhla na českobudějovickém odboru ochrany životního prostředí, který nesouhlasil s tím, aby vedla v Plané po břehu mlýnského náhonu, který je významným krajinným prvkem. Projekt také nezohlednil ochranu dubového stromořadí v Homolích. Nakonec se ale podařilo najít kompromis a zhruba šestikilometrový úsek z Boršova k mostu u rožnovského Meteoru povede jinudy.
„Dořešili jsme sporná místa. Teď dojde ještě ke směně pozemků a pak nic nebrání tomu, abychom mohli podat žádost o územní rozhodnutí na Stavebním úřadě v Českých Budějovicích. Věřím, že bude hotovo do konce příštího roku,“ vysvětlil boršovský starosta Jan Zeman s tím, že se ještě řeší, zda a jak bude stezka osvětlená.
Cyklotrasy chtějí na Prachaticku i Krumlovsku
Mezitím se zdržela stavba lávky přes Vltavu u Meteoru. Tu mělo město začít dělat na podzim, ale začne až o půl roku později.
„Bohužel jsme nevěděli, že naše stavba bude kolidovat s rekonstrukcí bývalé polní cesty na levém břehu Vltavy, kterou iniciuje Státní pozemkový úřad. Až se asfaltová cesta postaví, můžeme začít my. Ale hotovo bude až na jaře 2018,“ vysvětlil zpoždění českobudějovický náměstek pro investice Petr Holický.
V současnosti se rodí projekty na další cyklotrasy. Jednu vedoucí už od státní hranice s Německem plánují Prachatice. Má začínat na Mechovém potoku na Šumavě a procházet přes Soumarský most i Volary po staré linii Zlaté stezky do Prachatic a odtud na Běleč.
Dál má cesta pokračovat podél říčky Blanice směrem na Vodňany, Protivín a Putim na soutok s Otavou. Celkově trasa měří přes 130 kilometrů.
„Jihočeský kraj jsme požádali o grant na dokument, takzvaný cyklogenerel, který určí, jestli je tato myšlenka vůbec životaschopná. Projektovou dokumentaci a stavební povolení máme zatím na dvoukilometrový úsek z Prachatic do Ostrova, letos na to žádáme o dotaci z IROP,“ upřesnil Martin Malý, starosta Prachatic.
Podle Jana Vláška se mohou cyklisté těšit na novou cyklostezku také na Českokrumlovsku. Mezi Zlatou Korunou a Loučovicemi se již projektuje část takzvané Vltavské cyklistické cesty.
„Loni začala obec Loučovice projektovat úsek nad Čertovou stěnou a pak dolů do Vyššího Brodu, který už mění územní plán. Zanáší cyklostezku po pravém břehu Vltavy směrem na Rožmberk,“ doplnil Vlášek.
