MHD-revoluce

Mělo by se zrušit parkování u bývalých kasáren na Husově a také na Rudolfovské.

Moc také nerozumím proč musí být semafory na Opletala kde je minimální provoz.

Také moc nerozumím proč musí být zastávka u Multikina-pokud tam zastaví 2 trolejbusy,tak ostatní budou muset počkat-to tedy řidičům potečou nervy.

Proč se to musí zavádět v době oprav u viaduktu-to ještě zhorší situaci.

Jsem zvědav jak budou provedeny dadatkové tabulky-řidiči budou přibrzdovat,aby si text přečetli,pak budou kroužit dokola protože se dozví,že nemůžou odbočit vlevo-to bude masox

Re: MHD-revoluce

Pokud tam zastaví 2 trolejbusy, tak ostatní budou muset počkat? To je snad normální, to platí na všech zastávkách.

MHD vs. vlastni auto

Mel bych par dotazu:

Je MHD klimatizovana? Muzu si v zime v MHD sundat bundu, abych nepropotil kosili? Muzu si v MHD vzdy sednout? Je v MHD kazdy bezpecne pripoutan pasem? Muzu si v MHD bezpecne odlozit zavazadla? Je v MHD uklizeno tak, jak bych chtel? Jede MHD vzdy kdyz potrebuji?

Problem dopravy v CB je: 1) Neni obchvat v podobe D3, s. spojky a j. spojky, takze pres mesto jede tranzit. 2) Hloupi komuniste v 50. letech zrusili tramvaje... Tramvaj jede zpravidla po sve trase a je tak rychla a pohodlna - na rozdil od busu... Dieslovy autobus je ve meste vetsi zlo nez tolik benzinovych aut, kolik dieselbus odveze lidi! Koridor ma vlastne nahradit tramvaj. Ale koridor bude mit podle planu vyhrazene pruhy jen nekde, aby pomohl, museli by z Husovky udelat vsude 4pruh a v kazdem smeru jeden pruh vyhradit pro trolejbusy, ktere by misto pres Sady meli jezdit centrem, kam by naopak mohla jen auta, ktera maji kde (ve dvorech) parkovat.

Re: MHD vs. vlastni auto

není nad pohodlnost a sobeckost. Proto to taky všude tak vypadá. Ne MHD skutečně není pohodlný, přesný, klimatizovaný "obývák", ale má svou logiku a výhody. Ale to je zbytečné vám asi vysvětlovat.

MHD

V mém rodném městě je totiž zvykem cpát nové a nové nákupní centra do středu města a tím zahušťovat už tak hustý provoz.Nové silnice se nestavý a problém se neřeší.Poslední pokus o zrychlení dopravy byl nové semafory na Strakonické a Na Dlouhé louce.Městem musí projet každý kdo pokračuje do Rakouska,Chorvatska či Slovinska ať na letní či zimní dovolenou a jinudy to prostě nejde.Pravda ale je že všichni zapomínáte na lodní dopravu.Tu sice máme ale nezdit do práce s ní nechcete?

Re: MHD

Lodní doprava v ČB je passé. =D

Jsou zde ve středu 2 nákupní centra, a sice IGY a MERCURY, což není až zase tak moc.

Máte pravdu, že nové silnice nepřibývají nějak závratným tempem, proto by se mělo obráceně město snažit ty stávající udržovat a nezatěžovat je přílišnou dopravou. Opakuji se, ale chce to dostat lidi na kola a do MHD!!!

A lidi do kol dostaneme například budováním nových cyklostezek a upřednostňováním cyklistů, tak jako se o to staral již zesnulý profesor Josef Cepák. Bez jeho iniciativy a boje by nebyla ani stezka na Hlubokou. V něm bychom si měli brát příklad a vzor!!

Semafory možná pomohly, ale s rostoucím množstvím ta rychlost rekrutuje spíše ve zpomalení.

No, jsem zvědavý..

Fakt mě bude zajímat,jak to dopadne? Dotáhnout to do konce, nedotáhnou? Pak jsem zvědav, jak si lidi najdou náhradní trasy? Třeba částečně i přes Palačák, nebo jinudy?

Je to krok dopředu..

Lidi, zkuste se zamyslet nad tím, že těch aut na silnicích je čím dál tím víc. A ty silnice to kapacitně nemůžou zvládnout. A kam chcete v historickém centru pokládat silnice nové??? To prostě nejde. Takže buď se začnou vyrábět vznášedla jako v Návratu do budoucnosti.. =D Nebo se chytneme za hlavy a budeme se snažit počet aut eliminovat, přesně tak jako tímhle přístupem nalákat lidi do MHD.

Primárně by se ale mělo myslet na cyklisty a bruslaře, protože v některých místech je kolo velmi rychlý dopravní prostředek.

Osobně doporučuji shlédnout si Top Gear, 10. řada, 5. díl. (Závod v Londýně - auto vs. cyklista vs. loď vs. chodec v MHD).. Jelikož nemáme Temži, po které bychom cestovali, tak jako druhá varianta v tomto díle zvítězilo KOLO!! (Ano, Londýn s ČB se nedá srovnávat, ale je to město jako město, a i Londýn má své silnice, křižovatky, a TUNY AUT, které ve špicce totálně zasekají město - stejně jako v ČB!!!)

Re: Je to krok dopředu..

Cyklisty a bruslaře nepodporovat. Už takhle nevyužívají ani stezky které v Budějovicích jsou a jezdí buď po chodníku mezi auty. Například místo pod Dlouhým mostem přes přechod pro chodce hned vedle, na sadech místo po stezce po silnici atd. O jízdě zahrádkářů v protisměru na dlouhé louce raději ani nemluvím. MHD je podle mě hlavní brzdou provozu v Č.B. sice přepraví spoustu lidí ale svými rozjezdy a odbočováním zpomalují tok aut. Nemluvě o tom, že není výjimkou na 200m potkat i čtyři až pět autobusů.

Paráda,

takže odlehčíme neustále protěžovanému Máji a totoálně ucpeme Pražskou a Strakonickou a lidi z Vltavy, vy se po......

Re: Paráda,

taky mám ten pocit, že se dokola řeší máj ve všech možných směrech a na ostatní se prdí

teď tam čtu, že zastávky přesunou

před hlavní nádraží.... no tak z toho se mi dělá mdlo...  vždyť je to tam o strach...

Re: teď tam čtu, že zastávky přesunou

tam je to o strach jenom proto, že jsou lidi líný použít podchod...

28 mega?

Tak za to by postavily spojnici Strakonický a Horákovky a ještě by jim zbylo

Re: 28 mega?

to určitě, to by potřebovali miliardy. Za 28 mega umí tak kousek betonu na cyklostezku

Pohodlnost

Jediny co se stane autum, ze se zakaze odbocit an dvou mistech ... zadny zasekany mesto, zadna katastrofa, zadnej kolaps ... mate zavrenej viadukt a taky to prezijete. Zvyknete si na to, ze mesto je pro lidi, ne pro auta, zvednete zadek a jdete se projit. Mozna potkate nejakou peknou holku a prestanete si myslet, ze jizda autem je nejlepsi zazitek na svete.

Re: Pohodlnost

zavřenej viadukt? super příklad.  Takové suché vrbné i s viaduktem dost mizerně funguje, bez viaduktu si člověk holt najede pár km navíc, když si to chce objet třeba přes mladý kolem hřbitova. O té pidi silničce, která na to není stavěná a brzo bude rozsekaná raději pomlčím

Jako když se malým flastříkem řeší tepenné krvácení

Kdy bude konečně vyřešena spojka Strakonická-Horákové /a dále do Litvínovic/, aby značná část řidičů nemusela projíždět centrem?? Ad křižovatka u kasáren ve Čtyřech Dvorech: jen pro statečné a odvážné - divím se, že tam nedojde denně k několika karambolům /odbočení z města vlevo směrem na Zavadilku je jak ruská ruleta/