Příčína je jasná, dlouhodobé přetěžování.

Situace je taková,že řada zemědělců nakoupila nové, silnější traktory, ale přípojná vozidla ponechala z dob, kdy je tahaly slabší zetory. Takže přívěsy jsou pravidelně přetěžovány (protože nový traktor to zvládne), navíc řada přívěsů je kontruována na max. 25 km/h a nové traktory umí 40 i více km/h

Pokud tam byla únavová trhlina, tak ta mohla klidně vzniknout i v průběhu cesty a řidič ji nemohl v době zapojování zaregistrovat.

Spíše s tím určitě nejel do 25km/h. To bude asi největší problém

JZD STS Chvojkovice - Brod , zřejmě slušný oddíl

proč ten traktorista je rozmazaný, tento tandemový přívěs je určen za zetory a néé aby jezdil 60km/hod a ještě přeložený.

Pravděpodobný výrobce přívěsu je STS Opava, max. dovolená rychlost 25 km/h, což podporuje vaše tvrzení.

Za prvé to není přívěs, ale návěs, za druhé za to asi řidič nemůže, ale majitel návěsu, to má jako traktorista obcházet přívěsné zařízení s lupou a hledat případné únavové trhliny?

tu točnu vidíte kde? Vy máte za autem taky návěs?