Rodina s dětmi nasedne u hlavního parkoviště do kabinky, maminka s dětmi vystoupí v mezistanici, kde je výukový park s krytým pohyblivým kobercem, a tatínek pokračuje na vrchol Hraničníku, odkud vedou dvě široké sjezdovky ideální pro carving.
Kdy se rozjedou lanovkySobota může být prvním dnem této sezony, kdy se rozjedou vleky v některých areálech. Na horách sněžilo, na Zadově napadlo 10 centimetrů sněhu a děla tam včera běžela celý den. „Když budeme moci zasněžovat, tak v sobotu zahájíme sezonu,“ uvedl ředitel areálu Luděk Sáska. Stejný plán mají i na Kvildě a Hochfichtu. Definitivní rozhodnutí padne ve čtvrtek. U Lipna spustili zasněžování včera, páteřní tratě zvládnou pokrýt umělým sněhem za tři dny, ale děla musí pracovat bez přestávek. Kdy sezonu zahájí, budou vědět koncem týdne. Na mrazy se neohlížejí na Monínci, kde se lyžuje už od konce října díky technologii vyrábějící sníh i v plusových teplotách. |
To je modelový příklad, proč na rakouském Hochfichtu postavili kabinovou lanovku.
„Chtěli jsme nabídnout nejpohodlnější a nejbezpečnější způsob přepravy rodin s dětmi na svah. Kryté kabinky poskytují proti sedačkovým lanovkách vyšší komfort při jakémkoli počasí. Kabinky jsou v noci ve vytápěné garáži, a jsou tedy po ránu vyhřáté,“ vysvětlil ředitel rakouského areálu Gerald Paschinger.
Nová lanovka zpočátku kopíruje trasu, kudy vedly dva kotvové vleky. Tam, kde končily, je mezistanice včetně garáže. Pak se stáčí směrem k vrcholu Hraničníku. Horní stanice je téměř na česko-rakouské hranici o pár desítek metrů výš, než končil starý vlek.
„Pro tuto variantu jsme se rozhodli, přestože byla výrazně dražší, než kdybychom lanovku vedli v trase původního vleku,“ uvedl Paschinger.
Výškový rozdíl mezi dolní a vrcholovou stanicí je 344 metrů, lanovka má 56 desetimístných kabinek, cesta na vrchol Hraničníku do nadmořské výšky 1 280 metrů trvá přesně pět minut a 31 vteřin.
„Kromě nové lanovky na Hochfichtu rozšířili až na 60 metrů dříve úzký spodní úsek sjezdovky Standartabfahrt, pořídili novou rolbu a také několik sněžných děl a tyčí. Celková výše investic přesáhla v přepočtu 300 milionů korun,“ upřesnil Martin Řezáč zastupující rakouské středisko v Čechách.
Novinky připravili i ve Skiareálu Lipno, kde se snaží rozšiřovat a vylepšovat zábavné prvky na svazích.
„Nadcházející sezona se bude řídit heslem Více zábavy na sněhu. Lyžaři se dočkají prodloužení skikrosové tratě na 1 200 metrů. Loni jsme ji měli poprvé, byla poloviční a osvědčila se. Snowpark nabídne překážky pro začínající i zkušené jezdce. Také přesuneme měřený slalomový úsek, který bude na mírnější sjezdovce lišáka Foxe,“ vyjmenoval ředitel střediska Petr Dušek.
U Lipna dbají na bezpečnost, proto se bude od této sezony pohybovat na svazích skipatrola, kterou budou tvořit zkušení instruktoři z lyžařské školy. Dohlédnou na chování lyžařů a snowboardistů, a pokud bude potřeba, pomohou usměrňovat fronty u lanovek.
„Skipatrola bude spolupracovat s Horskou službou a na sjezdovkách ji lidé poznají podle toho, že její členové budou nosit žluté bundy a černé kalhoty,“ upřesnil mluvčí areálu Vojen Smíšek.
Kam jezdí Jihočeši lyžovatSkiareál Lipno |
Areál do všech úprav investoval přes 45 milionů korun, kromě již uvedených posílil zasněžovací systém a koupil novou rolbu.
Lyžařský areál Zadov byl letos v investicích skromnější - v šumavském areálu protáhli pojízdný koberec v lyžařské škole, vyměnili zasněžovací tyče a upravili elektroinstalaci, aby výroba technického sněhu byla efektivnější.
„Investice včetně příprav projektů na další roky vyšly na více než pět milionů korun,“ upřesnil ředitel Luděk Sáska a dodal, že v následujících dvou letech budou na Zadově utrácet mnohem víc.
„Příští rok bychom chtěli udělat ještě jednu nádrž na vodu pro zasněžování, která pojme 23 tisíc kubíků, čímž bychom si vystačili na celou zimu,“ vysvětlil Sáska. V létě 2019 plánují vybudovat u dolní stanice lanovky na Kobyle multifunkční budovu s restaurací, zázemím pro lyžařskou školu i půjčovnou vybavení.
Na Kvildě přibyl jeden vlek
Na zimní sezonu se chystají i menší areály po kraji. Především dokupují sněžná děla a tyče, protože bez technického zasněžování trvá sezona většinou jen pár dní.
Na šumavské Kvildě připravili novinek víc. „Postavili jsme nový vlek, který kopíruje ten náš hlavní. A budeme upravovat svah vlevo od těchto vleků. Je prudší a udělali jsme na něm i skok. Doufáme, že tím potěšíme zkušenější lyžaře, protože naše sjezdovky jsou spíše pro začátečníky a děti,“ popsal vedoucí areálu Richard Jirouš.
Na Kvildě mysleli i na zábavu: připraví snowtubing, tedy trať s klopenými zatáčkami, v níž se jezdí na nafukovacích kruzích. „Také jsme pořídili nová děla a stará repasovali, abychom posílili zasněžování,“ doplnil Jirouš.
Nový vlek plánují i u Nové Bystřice na Jindřichohradecku. Zatím však čekají na stavební povolení. „Rozšířili jsme sjezdovku, takže bychom měli dva vleky, každý na jedné straně svahu,“ uvedl Michal Hána, správce areálu Hradiště u Nové Bystřice.
I v dalším areálu na Jindřichohradecku - na Čihadle u Horní Radouně - se mohou lyžaři těšit na vylepšení podmínek. Prodali starou rolbu a pořídili lepší. V dolní části svahu dělali terénní úpravy a srovnali trasu pod vlekem, aby tam mohla jezdit rolba. Navíc plánují koupi zasněžovací tyče, která by doplnila dvě děla. Zasněžování podpořili i na Libínském Sedle a Kubově Huti, kde nakoupili tyč a dělo.
Na sezonu jsou připraveni i na Kozí pláni poblíž Kaplice. „Čekáme, jak dopadne rekolaudace areálu, o které by měli na krajském úřadu rozhodnout do 5. prosince. Když to nevyjde, lyžovat se tuto zimu zřejmě nebude,“ uvedl majitel areálu Václav Mazák.
