"Začneme budovat hlavní část protipovodňových opatření od Českého Krumlova, kde zahájíme poslední etapu rekonstrukce jezu u Jelení lávky, až po několik technicky i investičně náročných zásahů na Lužnici," uvedl za Povodí Vltavy ředitel závodu Horní Vltava Zdeněk Zídek. Začátek prací ve Veselí odhadl na podzim.
Povodně ve Veselí n. LužnicíVe Veselí bylo při povodni v roce 2002 zaplaveno asi 40 procent plochy města, 32 ulic a přes 400 objektů. Voda ohrozila na 1370 obyvatel. Poslední větší povodeň město zasáhla v roce 2006. Jednalo se o padesáti až sedmdesátiletou vodu - právě tu by měla nová opatření zadržet. |
Tady především rozšíří koryto Lužnice od soutoku s Nežárkou až po most na obchvatu. Druhá část bude zahrnovat čtyři kilometry protipovodňových hrází a zdí, které by v budoucnu měly ochránit městskou zástavbu. Většina z nich bude umístěna napevno, některé však budou odnímatelné.
"Samozřejmě to vítáme, i když se k tomu řada lidí staví negativně. A to i ti, kteří byli před pár lety pod vodou," kroutí hlavou starosta města Jaromír Novák. "V roce 2006 nám nadávali, že jsme nic proti velké vodě neudělali, a teď volají, že tam hráze mít nechtějí. Člověk má špatnou paměť, zlé věci rychle zapomíná," dodává starosta.
Někteří obyvatelé ale volají po tom, aby se spíše vytvořil poldr v lokalitě Krkavec u Nežárky, který by chránil proti velké vodě větší oblast. Jenže to je běh na dlouhou trať a není vůbec jasné, kdy se tento projekt začne realizovat.
Stavební úpravy určitým způsobem omezí chod města. Kromě hrází na povrchu musí být kvůli pískovému podloží vybudovány i hráze podzemní a dojde také na úpravy kanalizace.
V létě povodí dokončí úpravy Lipenské přehrady
Na léto plánuje Povodí Vltavy dokončení stavebních úprav Lipenské přehrady. Do června postaví v kritických úsecích valy, které v případě nutnosti umožní zvýšit maximální hladinu retenčního prostoru o 40 centimetrů.
"Je to významná akce. Zvýšení hladiny bude znamenat zvýšení retence o 19 milionů metrů kubických vody," upozornil Zídek.
Za zhruba 20 milionů korun v lokalitě Hůrka a Žlábek poblíž Horní Plané vzniká pět kamenných hrází o celkové délce 350 metrů. Tyto vlnolamy mimo jiné ochrání před velkou vodou ohrožené úseky železniční trati České Budějovice - Volary.
