Dříve tu býval nevzhledný zarostlý břeh. Při bleskových povodních v červnu 2013 stačila dvacetiletá voda a lidé bydlící v Lužnické ulici stavěli hráze z pytlů s pískem, aby jim řeka nezaplavila domy.
Po dvou letech město Tábor dokončilo protipovodňovou zeď, která ochrání úsek pravého břehu mezi městem u Čelkovic a restaurací Na Brusírně.
V Táboře se ovšem rozhodli nestavět klasickou betonovou zeď, ale kamennou hradbu, která vypadá, jako by tu stála historicky. Navíc podél řeky vznikla cyklostezka, která se stala součástí trasy mezi odpočinkovou zónou Komora a cestou na Harachovku podél Lužnice.
„Povedlo se zkombinovat řešení, které je přírodě blízké a kultivuje břeh a na druhé straně významně chrání domy. Na vizualizacích to vždycky vypadá moc pěkně a realita mnohdy bývá jiná. Musím říct, že tady výsledek pozitivně předčil má očekávání. V Táboře jsme v minulosti udělali několik problematických staveb, tahle ovšem má velmi dobrý ohlas u veřejnosti,“ pochvaloval si táborský starosta Jiří Fišer.
Podle něj se ukázalo správné rozhodnutí, když zastupitelé v minulosti zvolili odvážné řešení a nevybrali pouhou zeď, ale variantu, která zároveň revitalizovala celý břeh.
Ve zdi je několik přístupů k řece, což byl požadavek místních.„Bál jsem se, co tu vyroste, protože když se řekne zeď, člověk si vybaví nějaké betonové monstrum. Tohle je docela vkusné, takže za mě určitě spokojenost,“ řekl cyklista Petr, který bydlí přímo v ulici, již velká voda dříve ohrožovala.
V roce 2013 se rozlila řeka Lužnice na ulici. Lidé si domy obložili pytli s pískem. Nakonec se až dovnitř nedostala, ale moc nechybělo. A to nebyla ani dvacetiletá voda.
V ulici je „tichý“ asfalt
Celý projekt vyšel na 63,5 milionu korun, 90 procent této částky pokryla dotace z Operačního programu životního prostředí. Součástí investice byla i kompletní rekonstrukce ulice Lužnická.
„Celková délka zdi je 1 047 metrů, spotřebovali jsme šest tisíc kubíků betonu. Na komunikaci jsme použili speciální směs, která snižuje hluk od projíždějících aut,“ uvedl ředitel oblasti Čechy Západ společnosti Eurovia CS Zdeněk Novák.
Snížení hluku místní také vítají. Je tu totiž velký provoz nákladních aut. Nový povrch má snížit dopravní hluk až o čtyři decibely.
Není to poslední protipovodňové opatření, které město chystá. Ještě chybí ochránit úsek na levém břehu. „V současné době začínáme připravovat dokumentaci pro stavební povolení na levý břeh Lužnice. Rozsahem je to ovšem nesrovnatelně menší projekt. Stát by měl kolem osmi milionů korun,“ poukázal vedoucí odboru investic táborské radnice Karel Hotový.
Zídka bude mnohem nižší než ta na pravém břehu. „Za Čelkovickým mostem se břeh mírně navýší, aby se stoletá voda nerozlévala na komunikaci, která tam je, a nezaplavovala domy, jež jsou hned za ní,“ doplnil Hotový.
Ač bude toto opatření o mnoho levnější, město i tak počká na vhodnou dotaci, aby úpravy nemuselo platit ze svého. Až se podaří tuto etapu dokončit, měl by Tábor být proti stoleté vodě v Lužnici ochráněn kompletně.
