"Je škoda, že to zaniklo. Byla to kultovní hospoda, v níž se potkávali všichni sportovci. V dobách mého sportovního mládí jsme tam chodili na pivo a dětem se kupovala červená nebo žlutá limonáda," uvedl českobudějovický ekonom Zdeněk Čáp, který býval členem basketbalového týmu.
Zavřené Oázy lituje i důchodkyně Jarka Puršlová z nedalekého Mokrého, která chodí na dětské hřiště do Stromovky s vnuky. "Nechápu, proč se o to nepostaralo město. Kdyby hospodu jen rozumně pronajímalo, musela by se přes léto uživit," míní.
Majitel Oázy má s objektem jiné plány. Jaké ale zatím neprozradil.
Před Oázou stávalo dětské hřiště s prolézačkami.
Jenže Oáza městu už léta nepatří. Jejím současným vlastníkem je Václav Straka ze Svazu zakládání a údržby zeleně.
"Je to zavřené proto, že prostory hospody byly v hrozném stavu. Lidé, kteří si tam dávali jídlo a pití, by byli zděšeni, kdyby viděli, jak její zázemí vypadá," objasnil.
Její nové využití připravuje, konkrétní záměr však zatím nechce zveřejnit. "Nechte se překvapit,“ sdělil jen.
Majitel Oázy ještě připomněl, že návštěvníci Stromovky mají k dispozici novou restauraci v autokempu na jejím okraji a podle něj ji bohatě využívají.
Jenže to není tak jednoznačné. Kromě nevýhodnější polohy je pro řadu lidí i hodně drahá. "Jednak je to z ruky a jednak si myslím, že její ceny jsou pro běžnou rodinu moc vysoké. Třeba malé pivo tam mají za 28 a velké za 40 korun," podotkla Puršlová.
Oáza fungovala už před 50 lety
Zavřená Oáza přímo souvisí s Pionýrskou dráhou, která byla od konce 50. let minulého století atrakcí pro děti ve Stromovce. Dráhu dlouhou 3,8 kilometru postavilo město v akci Z.
Vlaková souprava měla dieselovou lokomotivu a k dispozici 10 vagonů. Proti jejímu "nádraží" byla postavena restaurace s celoročním provozem Oáza.
"Pionýrská dráha byla akcí radnice, takže i Oáza určitě patřila radnici. Atrakce pro město to zprvu byla, ale tenkrát poměrně vzdálená Dlouhá louka a jízda jen do kruhu se ukázaly jako odrazující momenty. V roce 1960 pronajalo město dráhu včetně Oázy Parku kultury a oddechu. Pionýrská dráha byla v roce 1969, kdy už byla několik let mimo provoz, demontována," připomněl budějovický fotograf a vydavatel Milan Binder.
