On existuje projekt i na druhou část tehdejší linky 1 - na Rudolfovské. Ale protože se tehdy dělala v Rošického kanalizace a oprava povrchu a chodníků, zapracoval jsem na žádost města do projektu i již hotový projekt na trolejbusovou trať. Zároveň se tehdy vybudovaly odbočky do rozvojového území, kde byla plánovaná poměrně velkolepá výstavba.

Jenže pak přišla krize, která měla jistě taky svůj podíl na tom, že se výstavba zatím neuskutečnila.

Podél celé ulice vede podzemní kabel, musely se postavit sloupy a napnout trakční vedení (napnout a pak pár týdnů kontrolovat a utahovat), přičemž se využilo uzavírky této ulice - dělat to za provozu, bylo by to mnohem složitější.

Nevidím to jako zmařenou dotaci.Ráno čeká na linku 8 docela dost lidí a chvíli trvá,než se lidi naučí využívat zastávku Větrna kde je dost paneláků.Bývalý tankodrom je třeba vnímat jako brownfield,kde obsazování trvá nějakou dobu.Provést rekonstrukci silnice a s odstupem času stavět troleje mi přijde nesmyslné.

Jo, v Českých Budějojovicích by chtěl bydlet každý.Teda kromě mne.Cimrman měl pravdu.

Jeee... to uz tady dlouho nebydlo...pokazde, kdxz vyleze obdobny clanek o Budejcich najde se vzdy radoby chytrak co vyse uvedene napise do zdejsi diskuze... nechces se radeji pochlubit odkud jsi ty?

Tak ruku na srdce... budme radeji, ze v Budejcich dochazi k vystavbe trolejbusovych trati nez k jejich ruseni jako napr. k tomu ma dojit k Chomutove nebo v Marianskych Laznich... ja nevim jak ostatni spoluobcane, ale ja bych si tezko dokazal predstavil MHD v Budejcich bez trolejbusu... a to nadseni v roce 1991 (bylo mi 11 let) kdy se opet trolejbusy potreti v Budejcich rozjely jsem do dnes nezapomel...

Je to další důkaz, proč dotace i s jejich složitými pravidly, jsou zlem. Na hlavu staví ekonomickou efektivnost neboli vedou k plýtvání penězi, které se berou úspěšným firmám a lidem z daní.

Linka propojovala město Rudolfov "Z" centrem ??? Unikla mi nějaká nová pravidla pravopisu??

Měli to rovnou poslat Agrofertu, tam by to bylo v dobrých rukou.

Nevidím na tom nic divného. V místě, kde se připravuje výstavba nové menší čtvrti (a kde mělo stát i velké kulturní centrum), se realizovala zastávka. Domy zatím nestojí, ale je docela běžné nejdříve vyřešit dopravní obslužnost a až teprve pak stavět. Kdyby domy stály a zastávka ne, kritizovalo by se pro změnu, že to město nevyřešilo včas. Že význam té zastávky teprve poroste, ještě neznamená, že šlo o vyhozené peníze. Vzhledem k tomu, že se chystá spojka Strakonické a Milady Horákové, potenciální možnosti využití zastávky a vůbec trasy ještě vzrostou.

dekujeme za prispevek. shrnu to vsak jednim jedinym anglickym sluvkem: "bullshit"

BabisDNES opet mlzi aby se nepropiralo capi hnizdo? imho je spravne ze se ta rekonstrukce - resp elektrifikace a umozneni trolejbusove dopravy, udelala v dobu kdy to nenarusi bezny obcansky a dopravni ruch v dane lokalite. ted tedy jeste dotahnout do konce ten zamer aby z puvodnich kasaren atd byla komercni i obytna zona a je to...