Projet Jihočeským krajem bez uzavírky nebo omezení na silnici je v těchto dnech takřka nemožné. Každý důležitý tah, ale i mosty a vozovky II. a III. tříd jsou někde rozkopané.
Mapa, kde jsou jednotlivé zásahy vyznačené, je posetá červenými křížky. Dohromady to v regionu dělá přibližně 60 míst, a to nejsou započítané akce Ředitelství silnic a dálnic na stavbě D3 a silnicích I. tříd. Na podzim už přitom řidiči bývali zvyklí na větší klid. Letos je vše jinak. Silničářům zbyly peníze, a tak se pustili do další vlny údržby.
„Loňský rok byl rekordní z pohledu investovaných peněz. Letos jich bylo také docela dost. Hlavně se nám však na jaře povedlo první balík oprav vysoutěžit za dobré ceny, takže jsme mohli připravit další akce, v létě udělat výběrová řízení a teď se může začít opět pracovat,“ vysvětlil Jan Štícha, ředitel Správy a údržby silnic Jihočeského kraje.
Podaří se tak opravit některé úseky na důležitém tahu z Budějovic směrem k Temelínu, ale i na silnici z krajského města do Trhových Svinů a Nových Hradů. „Ve výsledku bychom měli mít po skončení letošních prací důležitá a frekventovaná místa v pořádku,“ pokračoval Štícha.
Řidičům se sice velké množství omezení a uzavírek nelíbí, na druhé straně vnímají i zlepšení stavu vozovek. „Třeba z Budějovic směrem na Šumavu přes Netolice a Vimperk nebo kolem Vodňan je to teď lepší,“ všiml si Roman Miller, který napříč krajem najezdí ročně zhruba 40 tisíc kilometrů.
U Štilce budou pracovat do Vánoc
Loni putovaly v regionu na opravu krajských vozovek přibližně dvě miliardy korun, letos to bude přibližně polovina, což je stále vysoká částka.
Přispívá samozřejmě kraj, ale hodně pomohl také Státní fond dopravní infrastruktury, který uvolnil obrovské sumy. Ministerstvo dopravy letos schválilo krajům 400 projektů v celkové hodnotě převyšující 3,86 miliardy korun na opravy silnic druhých a třetích tříd. I díky rozloze regionu si Jihočeši „ukousli“ jednu z největších částí, přibližně 12 procent ze zmíněné sumy.
A kde se musí řidiči připravit na zdržení, objízdné trasy nebo semafory řídící provoz? Tak například z Třeboně na Jindřichův Hradec u Staré Hlíny nadále pokračuje oprava mostu, která potrvá do druhé poloviny listopadu, v opravě je také most na výjezdu z Třeboně směrem na Hradec.
Skoro až do Vánoc se pak bude pracovat u Štilce na hlavním tahu z Budějovic směrem do Krumlova.
Samostatnou kapitolou je stavba dálnice D3, která zpomaluje jízdu mezi Táborem a Budějovicemi, nejvíce u Veselí nad Lužnicí. Tam však práce postupují, mnohem hůře jsou na tom ve Strakonicích, Táboře a Miroticích na Písecku, kde stojí rekonstrukce mostů a dokončení oprav se zpozdí o měsíce.
Zhotovitel staveb se dostal do finančních problémů a práce přerušil. Mnoho řidičů zuří, mosty jsou důležitými spojnicemi na všech třech místech.
Podrobně lze sledovat uzavírky a jejich termíny prostřednictvím portálu www.dopravniinfo.cz.
Z něj je například zřejmé, že ještě letos skončí omezení na výpadovce z Budějovic na Lišov, kde se staví křižovatka, která bude součástí dálnice D3. První část tam bude hotová do konce října, zbytek o měsíc později.
Až do začátku prosince pak budou muset řidiči dávat větší pozor na Strakonické v Budějovicích, kde opravují most u křižovatky Diamant poblíž sídliště Vltava.
