O třicet spojů méně mají každý všední den cestující na trase z Českého Krumlova do Českých Budějovic a zpět. Pro tento úsek totiž od víkendu nesmějí nabírat zákazníky žluté autobusy RegioJet podnikatele Radima Jančury. Je to výsledek nástupu krajem dotovaných regionálních spojů, které na trase jezdí.
Situace by se však mohla i po velkém tlaku ze strany nespokojených občanů do měsíce až dvou změnit. Už v lednu tak možná začnou žluté autobusy cestující zase vozit. „Po jednáních s vedením Jihočeského kraje se situace mění. Kraj má zájem společně s námi celou věc řešit,“ avizoval Jančura.
A informaci potvrdil i krajský radní pro oblast dopravy Jan Kubík. „Aktualizujeme plán dopravní obslužnosti, díky čemuž následně bude možné udělat konkrétní úpravy. Dílčí změny budeme projednávat už ve čtvrtek na zasedání rady. Už od půlky ledna by tak teoreticky mohly autobusy RegioJet opět nabírat cestující na trase z Krumlova do Budějovic a opačně,“ potvrdil Kubík.
Dopravce přidá ranní a večerní spoj
Pokud se to podaří, spokojených bude mimo jiné více než 1 100 lidí, kteří se za dva týdny podepsali pod petici, jíž bojují proti omezení žlutých autobusů. „Obáváme se, že zákaz zvýší počet lidí přepravujících se mezi těmito dvěma městy autem,“ upozorňují mimo jiné v petici obyvatelé Českého Krumlova.
Pokud radní úpravu ve čtvrtek schválí, budou moci zástupci RegioJetu požádat v Praze na dopravním odboru magistrátu o doplnění licence. Poté se vše vrátí do podoby, na jakou byli cestující roky zvyklí. Navíc nastanou ještě takové změny, které přepravu zlepší.
„Přidáme další spoj z Krumlova do Budějovic, a to s odjezdem v 6 hodin z Krumlova. V opačném směru pak přidáme spoj z Budějovic do Krumlova s odjezdem z Budějovic ve 20.25 hodin. Tím nabídneme během dne spojení každou hodinu,“ slíbil Jančura.
Chce také zkrátit jízdní dobu mezi oběma městy na 25 minut. Teď je to 35 minut a více. Zda se podaří zmíněný čas dodržet, bude hodně záviset také na provozu na trase.
RegioJet bude akceptovat síťové jízdenky
„Nově by byl v autobusech RegioJet, i bez nároků na dotace, akceptovaný tarif integrované dopravy Jikord. To znamená jízdné v ceně 32 korun,“ pokračoval Jančura. Po spuštění Integrovaného dopravního systému, který je naplánovaný na 1. čtvrtletí roku 2017, by pak RegioJet akceptoval i týdenní a měsíční síťové jízdenky.
„Navíc jednáme i o dalších možnostech. Jeden ranní a jeden odpolední spoj by mohl zajíždět až na Lipno. Také hledáme na trase Budějovice - Krumlov vhodné místo, kde by mohly mít žluté autobusy ještě jednu zastávku. Mluvili jsme například o Zlaté Koruně, která je však obsloužená dostatečně,“ doplnil Kubík.
Jeden, nebo dva spoje by pak v blízké budoucnosti mohly jezdit z Krumlova přes Budějovice až do Brna. „Je to jeden z našich záměrů,“ potvrdil už před časem mluvčí RegioJetu Aleš Ondrůj.
Na trase Krumlov – Budějovice – Písek – Praha a zpět jezdí žluté autobusy i nadále, jak je cestující znají mnoho let. Vyjmutý je jen zmíněný zhruba 25kilometrový úsek mezi dvěma jihočeskými městy, na který nelze zakoupit jízdenku.
Komplikace začaly letos v květnu, když krajští radní schválili, že začnou finančně dotovat dvě linky jezdící v úseku Budějovice – Krumlov. Ty začaly s podporou fungovat v červnu.
Protože zde existovala možnost souběhů dotovaných spojů s autobusy RegioJet, odbor dopravy Jihočeského kraje podle slov jeho vedoucího musel přistoupit k vydání negativního stanoviska při žádosti o novou licenci. V Praze pak úředníkům nezbylo nic jiného, než stanovisko akceptovat. RegioJety jezdí s omezením od uplynulého víkendu.
Dvě, od června dotované linky obsluhují společnosti ČSAD Autobusy České Budějovice a GW Bus.
