Den se strážcem šumavského parku: Největší starosti nám dělají řidiči, říká

  15:56aktualizováno  15:56
Národním parkem Šumava denně projdou tisíce turistů. Pořádek hlídá 25 strážců a několik dobrovolníků. Největší starosti mají s řidiči. Ti často zastavují mimo vyhrazená parkoviště nebo projíždějí zákazy. S jedním ze strážců strávil prošel terén redaktor MF DNES.

Strážci přírody NP Šumava hlídkují i mezi kempaři u Soumarského mostu. Na snímku je správce strážního odboru NP Šumava Petr Míšek. | foto: Petr Lundák, MF DNES

Slunce ještě nestačilo vysušit ranní rosu. Jdeme tak pořád mokrou trávou, i když už je skoro před devátou hodinou. Silnice je zatím liduprázdná, nad zemí se vznáší lehký opar. Na nouzovém nocovišti v Novém Údolí, kam se strážcem Národního parku Šumava Luďkem Švejdou míříme zkontrolovat situaci, je ale už rušno. Na místě stojí tři stany a u dřevěného stolu je právě prostřeno k snídani.

„Chtěli jsme se koukat na zatmění Měsíce, vylezli jsme i na okolní kopce, ale bohužel nic vidět nebylo, protože se zatáhlo,“ vypráví žena ve středním věku, zatímco z plastových balíčků vytahuje krájený sýr.

Rozdělávat oheň na nouzových nocovištích možné není, i tak ale tato místa stahují velkou část lidí, kteří chtějí v přírodě přenocovat. Strážcům tak šetří práci. I sem je ale třeba chodit a dohlížet na dodržování návštěvního řádu parku.

„Normálně tady o víkendu bývá stan vedle stanu. Ale teď v hlavní sezoně se o víkendu lidé spíše mění, takže jich je tady méně. Uprostřed přírody potkáváme lidi už jen výjimečně. Pokud jsou jen ve spacáku a není to zrovna v první zóně, snažíme se to tolerovat. Větší zásahy, oheň a nepořádek, to nejde nechat být,“ vysvětluje mi strážce, který svou profesi dělá už od roku 1990.

Pomůžou najít pláštěnku

Největší radost má z toho, že se obraz strážců na Šumavě za ty roky v očích návštěvníků silně proměnil. Lidé už muže v uniformě nevnímají jako ty, kteří jim něco zakazují, ale spíše jako své partnery.

„Dřív na nás koukali jako na péesáky, mysleli si, že jsme jen od toho, abychom jim něco zakazovali. Dnes už je to jiné a i my se snažíme především pomáhat, dělat servis a dohlížíme na pořádek,“ říká Luděk Švejda.

Že to nejsou jen slova do větru, se ukáže za několik okamžiků. Ze stanu na nocovišti vyleze další žena. Když uvidí uniformu strážce, zeptá se všech: „Nenašli jste včera cestou dolů pláštěnku? Měla jsem ji s sebou poprvé, ale jít ji hledat zpátky na Třístoličník už se mi nechce zkoušet,“ vysvětlila situaci.

Strážce šumavského parku Petr Míšek.

Strážce šumavského parku Petr Míšek.

Po chvíli debat se ukáže, že v dalších dnech bude spát v kempu Zahrádky u Borových Lad. „Pokud ji někdo ze strážců najde, tak bychom ji tam mohli doručit,“ slibuje jí Švejda s úsměvem.

Vracíme se k autu, sedáme do něj a cestou si povídáme. Strážci mají v národním parku tři obvody: Stožecký, Modravský a Prášilský. V každém je osm profesionálů a dobrovolníci.

O víkendu slouží vždy dva - jeden s autem a druhý, který chodí v terénu pěšky a nebo využívá kolo. Směny trvají osm hodin s tím, že jsou podle potřeby rozloženy do celého dne, podle toho, kdy je dohled strážců nejvíc třeba. Luděk Švejda je hlavním strážcem na Stožecku a za dopoledne se s ním vydám ještě do Pěkné a na Soumarský most, čeká nás tedy pořádná štreka.

Je to ještě kanoe, nebo už raft?

Kousek od Stožce zkontrolujeme řidiče, který projíždí úzkou silničkou v autobuse. Strážce zkontroluje jeho doklady a prohodí spolu pár slov. Blokovat silnici by bylo normálně nepřípustné. Ukáže se ale, že je to řidič společnosti, která pro železničního dopravce zajišťuje linkové spojení mezi hranicí a železniční zastávkou. Takže je vše v pořádku. Jedeme podél železnice až do Pěkné, kde zastavíme na místě, odkud vodáci nejčastěji vystupují na břeh. Vidíme tam několik lidí se třemi nafukovacími čluny a rybářským vybavením.

„Tak tohle si musím vyfotit. Ty nafukovací kanoe jsou v pořádku, ale tohle je zase nový typ. Jde to všechno dopředu rychleji, než stihnou reagovat vyhlášky. Není úplně jasné, jestli je to raft, nebo ještě kanoe,“ vysvětluje Švejda.

Skupinu, která míří po řece dolů k Nové Peci na řeku, nechává vyplout a znovu nasedáme do auta. Přes Volary pak míříme po okruhu zpět. Zastavit se ale musíme také na Soumarském mostě. Letos ještě ani jeden den neklesla hladina řeky pod 50 centimetrů, často byla dokonce nad 60 centimetrů, kdy se smí i mezi Soumarským mostem a Pěknou bez průvodce.

Tentokrát je hladina vody na 54 centimetrech, takže smí vyjet každou hodinu sedm lodí s doprovodem průvodce. Nejprve zkontrolujeme situaci na místě, kde vodáci plavbu zahajují. Navštívíme stanoviště registrací, pak projdeme zaplněný kemp a daleko za posledními stany čekáme, až se přiblíží první lodě.

Řidiči jsou problematičtí

Nějakou dobu to trvá a Luděk Švejda vypráví o největších problémech Šumavy v posledních letech ze svého pohledu. „Nejvíc problémů způsobují řidiči, kteří často parkují tam, kde nemají, a blokují pak přístup jak těžké lesnické technice, tak i třeba autům Horské služby. Nebo je navigace vede i do zákazů. Někdo se na značení dívá, další řidiči ale ne. Problematické jsou i nové sporty nebo třeba drony, které chce dneska kdekdo pouštět. A čím víc je na Šumavě lidí, tím víc to může způsobit problémů,“ říká.

Sledujeme řeku, která se díky regulaci splouvání v posledních letech zazelenala a je plná života. V mělké vodě nad rostlinami si hrají malé rybky, občas vyskočí i nějaká větší. A už se blíží lodě.

Strážci i tady dbají, aby vodáci řece ubližovali co nejméně: neodhazovali odpadky, neničili ekosystém, nevystupovali tam, kde nemají, a dbali na to, že projíždějí jednou z posledních řek s populací vzácných perlorodek. „Jedete jako první? Máte za sebou průvodce?“ ptá se strážce. Lidé na lodi odpoví, že při nalodění se někteří zdrželi. Chvíli to proto trvá, než připlují další. Na čtvrté jede průvodce.

„Ti před námi jedou rychle, ale já musím počkat i na ty za námi. Někde ty před námi dojedu a zpomalíme,“ vzkazuje nám, zatímco se i s lodí ztrácí za meandrem. Počkáme, až okolo nás propluje všech sedm lodí, a můžeme se vrátit do Stožce, kde pro zkušeného strážce začíná další kolečko nanovo.

Nejčtenější

ANKETA: Krajská města zdobí vánoční stromy, vyberte ten nejkrásnější

Vánoční strom

Centra měst ovládla vánoční atmosféra, ke které patří i ozdobené vánoční stromy. Jako už tradičně mohou čtenáři...

Kladno s Plekancem v sestavě zdolalo Vsetín, Jihlava uspěla v Prostějově

V utkání proti Slavii míří za pukem budějovický Zdeněk Doležal (vlevo).

První hokejová liga pokračovala 33. kolem. Kladno i s Tomášem Plekancem v sestavě přehrálo Vsetín 6:3, trápící se...

Stovky lidí čekaly na levné čínské smartphony v Budějovicích od noci

Otevření obchodu Xiaomi v Českých Budějovicích

Xiaomi pokračuje v otvírání poboček po celé České republice. Tu poslední čínská značka otevřela v sobotu v Českých...

Místostarostka schválila studii, pak prodala pozemek dráž než ostatní

Na katastru obce Hrdějovice, ale poblíž Borku a Českých Budějovic by mohl v...

Společnost CTP Invest od roku 2015 nakupovala pozemky v Hrdějovicích u Budějovic pro výstavbu průmyslového parku. Obec...

Se třemi promile šel vyřešit přestupek, pak nasedl do auta. Daleko nedojel

Šéf Besipu Martin Farář v pořadu Rozstřel předvedl dechové měření hladiny...

Muži z Českobudějovicka se v pátek nevyplatila návštěva služebny městské policie, kam přišel řešit dopravní přestupek....

Další z rubriky

Lišov chce postavit dům pro seniory, nabídne 105 lůžek

Nový domov pro seniory Anavita v Plzni

Zatímco dnes se musí senioři ze čtyřtisícového Lišova na Českobudějovicku stěhovat do zařízení v širokém okolí, v...

Orlická přehrada zvládne po úpravách za 1,5 miliardy i extrémní povodně

Pohled na hráz Orlické přehrady při jarních povodních v roce 2006.

Povodí Vltavy chystá na Orlické přehradě modernizaci přelivového systému, který hrázi pomáhá přežívat povodně. Nově by...

Lipno má skikrosovou dráhu, Zadov rolbu na stopy, hlásí areály novinky

Jezerní sjezdovka ve Skiareálu Lipno bývá přeplněná lyžaři.

Nová sněžná děla, rolby, restaurace, dráha s tunelem a mírné zdražení skipasů. To jsou hlavní novinky v jihočeských i...

Najdete na iDNES.cz