Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Z Prahy do Tábora pojede vlak jen hodinu, po nových kolejích a dvěma tunely

  9:17aktualizováno  9:17
Více než sedm miliard korun bude stát modernizace železnice ze Sudoměřic u Tábora do Votic, jež v těchto dnech začala. Úsek dlouhý téměř dvacet kilometrů, který je součástí tratě z Budějovic do Prahy, dokončí stavbaři za tři roky.

Zastávka Ješetice a tunel Deboreč. | foto: Vizualizace SŽDC

Mezi cestujícími oblíbený vlak Jižní expres dnes zvládne cestu z Prahy do Tábora za hodinu a 16 minut. V kratším čase to zatím nedokáže, protože stále není dokončená modernizace železnice mezi Českými Budějovicemi a Prahou. Za pár let bude přece jen rychlejší. Do Tábora dorazí soupravy z hlavního města už za hodinu.

Naplno totiž začala stavba v úseku Sudoměřice - Votice na pomezí Jihočeského a Středočeského kraje o délce téměř 20 kilometrů. Modernizace je jednou z posledních, jež je součástí akcí na čtvrtém koridoru, který spojuje Německo a Rakousko přes Děčín, Prahu a České Budějovice.

Fotogalerie

Na dosud jednokolejném úseku přibude druhá kolej a rychlost vlaků se zvýší až na 160 kilometrů za hodinu, takže se zkrátí dojezdové časy.

„České dráhy jsou připraveny dál pokračovat ve zrychlení vlakového spojení. Naše soupravy jsou na to připravené již dnes. V tuto chvíli je ale předčasné hovořit o konkrétních časech,“ reagoval Radek Joklík, mluvčí Českých drah.

Zajímavostí stavby, do níž se pustila společnost OHL ŽS, budou dva tunely: Mezno s délkou 840 metrů a Deboreč dlouhý 660 metrů. Práce mají být hotové na konci léta roku 2021.

„Modernizace tohoto úseku je výjimečnou stavbou nejen svým rozsahem, ale také technickou náročností. Tunely zde budou významným prvkem a právě díky nim bude možné výrazně zkrátit cestu z Prahy do jižních Čech,“ uvedl generální ředitel Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Jiří Svoboda.

Modernizace trati Sudoměřice - Votice

Délka 19,9 kilometru
Tunel Mezno 840 metrů
Tunel Deboreč 660 metrů
Počet železničních mostů, propustků a podchodů 48
Délka protihlukových stěn 2 205 metrů
Termín dokončení 08/2021
Celkové náklady 7, 159 mld Kč bez DPH

Vlaky po dokončení přestanou z velké části jezdit v současné stopě, nové koleje trasu Sudoměřice - Votice zkrátí o dva kilometry, i to znamená zrychlení. Dosavadní stanice Střezimíř, Ješetice a Heřmaničky nahradí jediná s názvem Červený Újezd. Doplní ji pak zastávky Mezno, Střezimíř, Červený Újezd, Ješetice a Heřmaničky.

V hlubokém údolí mezi zastávkami Ješetice a Heřmaničky vybudují stavbaři celkem tři mosty. Nejdelší z nich dosáhne délky 244 metrů. První práce začaly už 1. května, týkaly se především kácení stromů v trase budoucí přeložky a budování zařízení staveniště a přístupových komunikací.

V nejbližších měsících budou následovat práce právě na hloubených i ražených částech obou nových tunelů. V místech opěr budoucích mostů dělníci zřídí náspy, současně začne budování menších mostů. Těch je v celém úseku společně s propustky a podchody naprojektovaných 48.

Zatím jen menší výluky

Cestující musí počítat s tím, že součástí rozsáhlé akce budou i výluky. Letos jsou však naplánovaná pouze krátkodobá denní omezení v září a listopadu, kdy bude zavedena náhradní autobusová doprava v úseku Chotoviny - Olbramovice.

Horší to bude příští rok. Čtyřtýdenní nepřetržitá výluka se uskuteční během března a dubna, ještě o týden delší přerušení provozu je pak naplánované na jaro roku 2021.

Celkové náklady akce jsou bezmála 7,2 miliardy korun bez DPH. SŽDC ještě žádalo o spolufinancování projektu v Operačním programu Doprava 2014-2020 z Fondu soudržnosti EU. V případě schválení může příspěvek EU činit více než 5,1 miliardy.

Na koridoru mezi Budějovicemi a Prahou stále chybí zmodernizovat úsek Soběslav - Doubí na Táborsku a pak ještě jeden zásadní úsek, a to Nemanice - Ševětín na Českobudějovicku. Jeho přípravu však provázejí komplikace a letité debaty o vedení trasy.

Součástí má být i nejdelší železniční tunel v republice - Chotýčanský, který by měl měřit až pět kilometrů. I proto se jedná o velmi nákladnou stavbu, odhady byly kolem 11 miliard korun.

Ve chvíli, kdy bude modernizace koridoru kompletně hotová, budou vlaky z Budějovic do Prahy jezdit za hodinu a půl. Nyní se expresní spoje tlačí ke dvěma hodinám.

Autor:


Nejčtenější

I lidské tělo potřebuje pravidelný servis a údržbu, říká fyzioterapeutka

Dva roky se starala o pohybový aparát hokejistů prvoligového Motoru České...

Dneska už skoro nikdo nezvládne kotrmelec nebo vylézt na strom, ale všichni umějí řadit, protože místo chůze jezdí...

Bioložka vstoupí do řádu bosých karmelitek. Přijme samotu a modlitby

Jaroslava Kubešová působila na odboru životního prostředí českobudějovického...

Už od července se její život změní od základů. Jaroslava Kubešová z Českých Budějovic přijme skromný život řádu bosých...



Motorkář jel příliš rychle, po čelní srážce s autem zemřel v nemocnici

Motorkář nepřežil čelní střet s autem v Besednici.

Zřejmě příliš vysoká rychlost stojí za víkendovou tragickou nehodou na Českokrumlovsku. Zemřel při ní motorkář, který...

Za týrání štěněte z videa dostal muž z Prachatic podmínku a zákaz alkoholu

Když se štěně dostalo do péče vimperských veterinářů, mělo otoky hlavy a...

Roční podmínkou potrestal prachatický soud mladíka, jehož zachytilo video při týrání štěněte labradorského retrívra...

Z letního dne se ochladilo tak, že na Šumavě ráno mrzlo

Antonín Vojvodík jezdí na své stanice pravidelně jednou týdně.

Ve čtvrtek odpoledne panovaly i na Šumavě příjemné letní teploty, ale po vyjasnění a příchodu studené fronty klesla...

Další z rubriky

Otáčivé hlediště vytvořil Joan Brehms před 60 lety, dnešní podobu zavrhl

Scénograf Joan Brehms na snímku Michala Tůmy z roku 1983.

Před šedesáti lety se diváci poprvé povozili na malém otáčivém hledišti v Českém Krumlově. Dnes je to nejznámější česká...

Na Everestu šlo o život, ale výhled je to pro bohy, říká horolezec

Ivo Grabmüller z Prachatic je teprve pátým Čechem, který zvládl zdolat nejvyšší...

Pětapadesátiletý Ivo Grabmüller z Prachatic se stal 16. května teprve pátým Čechem, který zvládl zdolat nejvyšší...

Inspekce životního prostředí potvrdila pokutu pro ŘSD za kácení u silnice

Ilustrační snímek

Stotisícovou pokutu za kácení stromořadí u silnice mezi Kardašovou Řečicí a obcí Pleše má zaplatit Ředitelství silnic a...

PŘÍBĚH: Jak se žije s protikvasinkovou dietou
PŘÍBĚH: Jak se žije s protikvasinkovou dietou

Bez čokolády, bez kávy, bez ovoce. Dominičiny zdravotní obtíže ustoupily až poté, co nasadila protikvasinkovou dietu. Jak se jí teď žije bez sladkostí?

Najdete na iDNES.cz