Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Leden byl pro silničáře nejhorší za pět let. Letní opravy ale neovlivní

  14:57aktualizováno  14:57
Jihočeští silničáři spotřebovali od loňského listopadu téměř 19 tisíc tun soli. Za leden to bylo více než 13 tisíc tun - nejvíce za posledních pět let. Rozbité silnice se však i přes zvýšené náklady na zimní údržbu oprav dočkají.

Ilustrační snímek | foto: Marek Podhora, MAFRA

Teploty pod bodem mrazu, časté sněhové srážky i v nižších polohách a nebezpečná ledovka zaměstnaly jihočeské silničáře hned od počátku roku 2017. Z hlediska údržby silnic byl tak pro ně leden nejnáročnější.

Oproti loňskému roku se náklady za první měsíc v roce navýšily až o 16 milionů korun. Listopad a prosinec hodnotí ředitel Správy a údržby silnic Jihočeského kraje (SÚSJK) Jan Štícha v dlouhodobém srovnání jako podprůměrný.

Zimní údržba silnic

Spotřeba soli v tunách

Leden 2012 9 730
Leden 2013 8 230
Leden 2014 3 780
Leden 2015 7 290
Leden 2016 10 010
Leden 2017 13 556

Spotřeba inertního posypu

Leden 2012 16 635
Leden 2013 19 599
Leden 2014 11 415
Leden 2015 17 531
Leden 2016 20 467
Leden 2017 22 484

Náklady: listopad-březen
(v milionech korun)

2011-2012 237
2012-2013 329
2013-2014 154
2014-2015 222
2015-2016 193
2016-2017* 172
Pozn.: * - jen do ledna

„Pouze v kontextu s posledními třemi zimními obdobími, která však byla obdobími podprůměrnými, lze hovořit o vyšší náročnosti. Každopádně ještě nelze předjímat konečný účet za zimu, to bude možné až na počátku dubna,“ připomněl Štícha.

Kvůli lednovému mrazivému počasí museli jihočeští silničáři zásoby inertního posypu doplňovat, dokupovalo se zhruba jedenáct tisíc tun. Od listopadu do ledna je stála zima zatím 172 milionů korun. Oficiálně končí zimní údržba až v březnu, celkový účet bude mnohem vyšší. Konečná čísla budou známá v dubnu.

V Budějovicích spotřebovali 620 tun soli

Loni se náklady na údržbu jihočeských silnic za celé období až do března vyšplhaly ke 192 milionům korun. Nejvíce silničáři utratili za období mezi lety 2012 a 2013. Tehdy to bylo téměř 330 milionů korun. Mezi nejproblematičtější úseky patří komunikace ve vyšších nadmořských výškách, zejména na Českokrumlovsku a Prachaticku.

„Za uplynulé období byla složitá údržba zejména mezi Želnavou a Volary na silnici I/39, protože terén je tu kopcovitý a zatěžuje ho kamionová doprava,“ zmínil Štícha. Vzhledem ke stavu komunikace byl problém s údržbou i na silnici II/161 mezi Vyšším Brodem a Studánkami a II/163 mezi Vyšším Brodem a Herbertovem, které v letošním roce opraví.

Ačkoliv dal první měsíc v roce silničářům v kraji zabrat, neměla by podle ředitele SÚSJK vyšší částka na dosavadní údržbu drasticky ovlivnit péči o silnice v létě. „Zatím nemluvíme o nijak mimořádném stavu. Jsem přesvědčen, že údržba silnic v létě nebude muset být omezována,“ věří Štícha.

S náročnějším úklidem vozovek se během ledna potýkali i v Českých Budějovicích, ačkoliv loňský leden byl finančně na údržbu náročnější. Spotřeba písku činila 160 tun a soli se vypotřebovalo 620 tun. Letošní leden vyšel krajské město na necelých pět milionů korun, loni byl o tři miliony dražší.

„Ve skladech zbývá 600 tun soli a 100 tun písku. Maximálně do tří dnů dodavatelé dovezou jakékoliv množství,“ vysvětlil náměstek budějovického primátora Petr Podhola.

Na opravy půjde více než miliarda

Správa a údržba silnic spravuje v kraji více než šest tisíc kilometrů vozovek. Silnice II. a III. třídy jsou ve vlastnictví Jihočeského kraje. Komunikace I. třídy jsou v majetku státu a ty má v kompetenci kraj na základě smluvního vztahu s ministerstvem dopravy.

V tuto chvíli připravuje správa projekty na modernizaci silnic za více než jednu miliardu korun, opravovat se bude necelých 300 kilometrů dopravních cest. Ministerstvo dopravy je navíc připravené uvolnit na zanedbané silnice II. a III. třídy v krajích zhruba 2,5 miliardy korun.

Nejvýznamnější rekonstrukce se plánuje v Češnovicích na 12,5kilometrovém úseku silnice II/145 od křižovatky s I/20 směrem na Němčice. Oprava by měla stát podle předpokladů 115 milionů korun a bude spolufinancována z IROP.

„Na opravy komunikací půjdou z našich prostředků desítky milionů korun, stěžejní bude stav silnic po zimě,“ uvedl Štícha.

Jihočeští silničáři v uplynulých letech rozšiřovali kapacity skladů posypového materiálu. V roce 2016 postavili halu v Plané u Budějovic, o rok dříve vznikl sklad na sůl v Mokré na Krumlovsku.

„Aktuálně nezvažujeme další výstavbu, kapacita a rozmístění hal v současnosti odpovídají našim potřebám,“ shrnul Štícha. Aktuální skladová kapacita se pohybuje okolo 36 tisíc tun soli a 54 tisíc tun inertních posypových materiálů.




Nejčtenější

Čech předčil při prestižní soutěži v USA většinu vojáků Národní gardy

V běhu na tři míle desátník Mrocek suverénně zvítězil.

Dopadl lépe než většina reprezentantů Národní gardy z amerického státu Nebraska. Jen jeden muž byl na tom v prestižní...

Motorkář na Prachaticku nepřežil srážku s autem, které předjížděl

Motorkář dostal v zatáčce na silnici přes Červenohorské sedlo smyk a následoval...

Po nehodě u Blažejovic na Prachaticku zemřel v neděli motocyklista. Srazilo ho osobní auto, které motorkář předjížděl....



Soud zrušil záměr převést vepřín v Letech na stát, kupní smlouva však platí

Velkokapacitní vepřín na místě bývalého romského koncentračního táboru v Letech...

Rozhodnutí o záměru převodu vepřína v Letech na Písecku na stát není platné. Takový je verdikt Krajského soudu v...

Placené provozování života v Krumlově má ohlas, části místních projekt vadí

Kateřina Šedá v českokrumlovské Široké ulici, kde bude během jejího projektu...

Vlnu kritiky od místních, ale i nadšené ohlasy vyvolal projekt Kateřiny Šedé s názvem UNES-CO. Umělkyně se v něm věnuje...

V Kometě jako doma. Jsme jedna rodina, říká útočník Vincour

Brněnský útočník Tomáš Vincour v akci během třetího finále hokejové extraligy.

Stala se z toho tak trochu fráze, s níž sportovci mnohdy idylicky popisují vztahy uvnitř kolektivu. A obdobná slova...

Další z rubriky

Odběr kostní dřeně není nic, co by se nedalo zvládnout, říká dárce

Stanislav Blecha loni daroval vzácnou kostní dřeň.

Kdyby se nechystal na pozvání Českého národního registru dárců dřeně na setkání do Prahy, asi by si na dárcovství...

Máme pět let na to dokázat, že je tuzemák nezávadný, říká šéf likérky

Josef Nejedlý je ředitelem jindřichohradecké likérky Fruko-Schulz. Ta vyrábí...

Likérka Fruko-Schulz z Jindřichova Hradce vyrábí populární tuzemák 150 let. Ještě před pár dny však hrozilo, že bude...

Soud zrušil záměr převést vepřín v Letech na stát, kupní smlouva však platí

Velkokapacitní vepřín na místě bývalého romského koncentračního táboru v Letech...

Rozhodnutí o záměru převodu vepřína v Letech na Písecku na stát není platné. Takový je verdikt Krajského soudu v...

Najdete na iDNES.cz